新能源汽车磨合 三电是哪三电,新能源汽车磨合 三电是哪三电呢

摘要： 大家怎么看比亚迪e2这款车，不知道值不值得选？比亚迪e2能耗怎样？一个月充电大概花得到好多钱？大家怎么看比亚迪e2这款车，不知道值不值得选？值得购买，这个小车挺不错的，样子，性能，...

1. 大家怎么看比亚迪e2这款车，不知道值不值得选？
2. 比亚迪e2能耗怎样？一个月充电大概花得到好多钱？

大家怎么看比亚迪e2这款车，不知道值不值得选？

值得购买，这个小车挺不错的，样子，性能，电池续航都还挺值得，毕竟是比亚迪出品，目前国内新能源最牛的应该就是比亚迪了，毕竟比亚迪人家是电池科班出身，在新能源电池方面确实要更老到一些，尤其作为新能源电池是考验其车辆最重要的指标，而比亚迪虽然在造车方面功底弱点儿，但是三电国内没对手，值得买。

比亚迪E2纯粹家用可以入手

比亚迪燃油动力汽车会随行就市出现一定比例的价格调整，Dm插电式混动版在2019年只出现过一次6月新老标准交替的老Dm优惠，然而EV系列几乎没有优惠；因为EV纯电汽车对于比亚迪而言并不是绝对走量车，E网车也更像是为了丰富产品线的存在，这些车不论是普通消费者购买还是媒体购买价格都很坚挺，所以具体到E2是现在购买还是半年后入手也没有区别。

比亚迪E2优缺点分析

指导价8.98-11.98万，其中9.98万及低配为305公里的低续航版，10.98万及高配为405公里的长续航版，这两个版本的续航里程在同级别电动汽车中都不算最长，但一定是性价比最高的；因为目前只有比亚迪新能源汽车提供电芯的终身质保，一般理解的电池组包括壳体、电路板、温控系统以及电芯，其中用以储能的电芯正是电池，定义为电芯只是为与其他零部件区别；然而电池组中价值最高的正是电芯，所以只有有这一项保证则后期容量下滑后能够免费更换，其他品牌要自费数万元，这就是性价比。

关于电芯的质保自然是优点，下面就要说一说缺点了：车身尺寸4240*1760*1530、轴距2610mm，紧凑级两厢车尺寸能带来不错的驾乘空间，外观设计流畅得体也属于高颜值系列；但是这台车的离地间隙过于小了，电池组作为整车最低位置与地面的高度只适合铺装公路驾驶，所以这台车比较挑。

如果主要在城市道路驾驶则E2的离地间隙不是问题，不过硬质内饰的触感也有被吐槽，但个人认为10万左右的高成本电动汽车也不宜期望值过高；配置方面除了低配以外均配备ESP车身稳定系统，前排双气囊和胎压监测与倒车影像是标配，舒适配置没有天窗、除低配以外均为皮革座椅、标配手动空调和LED大灯，配置水平相比同级竞品也有一定优势。

总结：比亚迪E2作为家庭代步车是合格的，对于这台车的吐槽主要是指这台车的标准未能符合营运车辆，导致比亚迪失去了B端的巨大市场份额，问题在于产品规划而不是产品本身品质，所以作为家用车是可以放心购买的。

比亚迪e2补贴后售价是8.98万-11.98万，低于之前预售价10万-13万。新车全系标配了智能网联系统、LED大灯、胎压监测、ABS防抱死装置、制动力分配等实用配置，很良心。续航上有两个版本车型，分别为标准续航版和高续航版，综合工况续航分别达到305km和405km，代步没问题。此车搭载了比亚迪[_a***_]研发的三元锂电池，密度达到同级领先的160Wh/kg，不仅经过挤压、过充、***、火烧等多种严苛测试，还拥有7维4层电池安全保护，安全性很高。

我觉得e2的配置和续航表现都对得起它现在的价格，还是值得入手的。

8.98万起步，续航超过400公里，比亚迪e2这款紧凑型纯电动汽车我个人认为有它独特的优点。如果楼主考虑家用，不妨从空间、动力以及续航这三个方面来重点考虑。

比亚迪e2的车身尺寸是4240*1760*1530mm，轴距2610mm，这在同级别电动车中算是中上水平。由于车身和轴距尺寸比较大，所以带来了宽敞的内部空间。它的座椅设计合理，前后排乘坐起来都有不错的舒适感。

比亚迪e2搭载了高能量密度三元锂电池，电池容量最大47.3kwh，高续航版本的续航里程达到了405公里。如果楼主是上下班代步使用，按照一天开车40公里计算，比亚迪e2可以连续使用一周以上再补充电量。在下班回家或者上班的间隙时间，坐等充电完成，工作和生活两不误。使用快充模式的话，大概30分钟就能从30%充电到80%，充电12分钟也能增加续航100公里，这些都是它便捷的地方。

比亚迪e2的动力来自于一台永磁同步电机，电机最大功率70千瓦，最大扭矩180牛米。因为电动机特有的物理特性，起步和加速时的表现让人称赞，它的动力输出积极、提速果断，特别是在SPORT模式下，车辆对驾驶者的需求那是有求必应，比燃油车有更快的扭矩输出，负载能力强。

空间、续航和动力，这是家用新能源汽车的三大选车标准，楼主可以结合自己的用车需求自行考虑，如果能亲自试乘试驾那就更好了！

纵观比亚迪纯电汽车的价格，补贴后多少就是多少从不降价，如果想着等价格那就算了。

不过说实话比亚迪纯电汽车的整体性能在目前确实是顶级的存在，起码他没有自燃过。

比亚迪纯电汽车电池终身质保，谁敢说这话？

纯电汽车选比亚迪绝对没错的。

我哥就入手的元ev，没毛病就是干。性能好的很。

希望对你有帮助。

比亚迪e2能耗怎样？一个月充电大概花得到好多钱？

比亚迪e2咱们就说300公里版本的，充满36元，核一公里0.12元，其实电车只要不暴力驾驶续航里程都是超过说明书里程的，我哥家就有一台元ev，真的很猛。选比亚迪没错！

汽车能耗一般来说会跟汽车自身重量、路况以及驾驶者操作习惯等有关系。e2是款紧凑型电动车，基于比亚迪全新e平台打造，有最专业的三电技术护航，品质和安全性都可靠。因为搭配与王朝系列同样的高集成度模块设计三电系统，在e平台强大的集成化能力和应用高强度车身材料打造下，e2整备质量仅为1250kg，大幅领先于同级别纯电动竞品。

车身重量减轻自然就提高了续航，同时降低能耗。e2采用高低续航两个版本的车型，搭载比亚迪自主研发的能量密度达到160wh/kg的三元锂电池，其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kW.h，NEDC工况下续航305km；高续航版本搭载的电池容量为47.3kW.h，NEDC工况下续航405km。这样的续航数，不管是市内中短途通勤还是长途自驾都能满足，车辆实用性很高。

得益于轻量化的车身，官方公布的e2百公里电耗仅为10.9KWh，按当下平均电价计算，相当于每公里只要6分钱左右，比油车省了不少。这车充电方便，有家用220V、直流快充、交流慢充三种方式可选，快充情况下，30分钟能完成30%到80%的充电，充满也只需一个多小时，效率高。

一个月如果按照每天40公里左右的出行里程计算，每公里6分钱，整个月充电花费也才70多块钱，很多时候比乘坐公共交通都要省。所以我想任谁都更愿意开着自己的车，花着坐公共交通的钱，享受更舒适自在的私人空间吧！

最后驾驶习惯，建议不要急加速，ECO模式匀速情况下车子会更省，还有过了磨合期开顺手了也会更省。