最耐造的suv越野车,最耐造的suv越野车排名前十

摘要： suv尺寸排行榜？去西藏什么SUV好？suv尺寸排行榜？第一辆丰田红杉，长五米二八，宽两米零二，高一米八九，轴距三米一，车长最短，轴距却一点也不短。这一代红杉全都是3.5TV6发动...

1. suv尺寸排行榜？
2. 去西藏什么SUV好？

suv尺寸排行榜？

第一辆丰田红杉，长五米***，宽两米零二，高一米八九，轴距三米一，车长最短，轴距却一点也不短。这一代红杉全都是3.5TV6发动机加轻混，包括TRD版本也一样，所有配置基本都有两驱，红杉看起来比老版小了不少。美版***建议受5.9万起单位美刀，下面说的也全是***建议起售价。

第二辆日产途乐，长五米三，宽两米零三，高一米九二，轴距三米零七，这一代的日产途乐实际引进的是美版的r modeld，国内***勒无敌舰队，长度直接把丰田红杉的五米***都瘪了下去，搭载了一台5.6升V8自然吸气发动机。400马力560牛米，这车美版居然还有两驱，***架5.3万起

第三辆，英菲尼迪QX80长五米三四宽两米零三，高一米九三，轴距三米零七，日产途勒的豪华版，但取向不一样，一样是5.6升V8自然吸气发动机，400马力560牛米，不同于图乐，主打四驱，每版KY80每一个配置都有两驱。***价7.3万起

第四辆，雪佛兰太浩 长五米三五宽两米零五，高一米九三，轴距三米零七，你可以把它看作萨博扳短轴板。这车有个RST版本，配备警用追击车的底盘和悬架，耐造程度可想而知。5.3V8 6.2V8和3.0柴油三的动力版本。***架5.5万起

第五辆，林肯领航员，长五米六三，宽两米零三，高一米九三轴距，三米三四领航员是很多老铁最熟悉的全尺寸SUV车型，标轴版长度是五米三三，不同于太耗萨博般略粗犷。领航员给人的感觉更精致，2023的领航员用的3.5TV6发动机，440马力690牛米，***价8万起

第六辆福特征服者，长五米***，宽两米零三，高一米九五，轴距三米三四标轴板，长五米三三，轴距三米一，官方把猛禽底盘和烈马的全地形系统结合在一起，搞出的一辆猛车，用了福特的3.5TV6发动机，输出400马力650牛米，***价8.3万起

去***什么SUV好？

***属于高原地区涡轮增压车型在当地不适用，所以还得选择自然吸气的车川藏地区山区路口不好对于越野的要求比较高这里首推丰田霸道4000，4.0升v6的发动机，动力够用，全时四驱搭配后桥差速锁，越野能力也非常强悍，内饰七座布局，空间大开着也舒服，皮实耐造，开着也省心这些年一直非常受越野迷的追崇，保值率也是嘎嘎高！

进藏的SUV，要根据所需用途来选择。川藏线路况复杂，可以从以下几点入手。

1：动力

***地区海拔较高，空气稀薄，地理形态复杂，经常要走山路。如果动力不足，安全就会受到威胁。

2：通过性

进藏道路坎坷不平，所以通过性一定要好，不然容易刮伤底盘。汽车底盘精密部件较多，一般外观再磕碰都能走，底盘伤到大多就趴窝了。

3：故障率低

藏区环境经常会行驶到人烟稀少的地区。在这种地方，故障率低比城市要更显得尤为重要。

4：空间

进藏肯定要带很多行李物品的。平时自驾游都快塞满后备箱了，更别说进藏，所需物品种类数量要求严格。而且藏区道路颠簸，要走这么远，舒适性要尽量到位不是。

1：丰田霸道

2：丰田兰德酷路泽

3：三菱帕杰罗

4：日产途乐

有条件还是4.0霸道 ，虽然这车现在性价比不是很高。

重在方向比陆巡轻，长途穿越不累。

带中差锁，下道的沟沟坎坎不用怕。

不挑油 140升大油箱 加满92就能跑

老牌越野有情怀，跑不烂开不坏，养车还便宜。

最后换个角度，这车保值率高

玩了两年想去的地方都去了，城市里面开越野车代步又不方便 想卖车的时候不至于放血心疼。

最后我个人见解几个车对比您参考

途乐太大 ，油耗高 。

帕杰罗太小 技术老。

FJ是个玩具，舒适感差毛病多。

祝您选车用车愉快

我连续两年从北京出发自驾进藏开的是斯巴鲁傲虎，2.5的，舒适性好，跑长途不累，全时四驱动力充沛，全路况车，可以应对进藏的各种路况，317,318,滇藏线，新藏线，墨脱都走了，长途油耗低，百[_a***_]不到七升，好车。