开suv和轿车哪个舒服-开suv和轿车哪个舒服些

摘要： 到底是轿车开着舒服还是SUV开着舒服？到底是轿车开着舒服还是SUV开着舒服？大家好，我是一个自驾游爱好者。对于以上问题。我觉得看你是在哪里使用。如果是在城里和家用多。那毫无疑问，肯...

1. 到底是轿车开着舒服还是SUV开着舒服？

到底是轿车开着舒服还是suv开着舒服？

大家好，我是一个自驾游爱好者。对于以上问题。我觉得看你是在哪里使用。如果是在城里和家用多。那毫无疑问，肯定是轿车开的舒服，轿车避震软，油耗低，提速快，做起来也舒服一些，本人之前，一直是开轿车，而且我也喜欢开轿车，如果你要过弯，或许掉头很明显感觉到调轿车的稳定性要好，抓地性要高。是回到农村，如果跑烂路。那一个心痛，那种绞心的感觉，那时你就会想SUV好

现在我开的是一台小型的SUV，而且我在***这边，这种路况的情况下，我觉得SUV好，甚至说硬派越野好，因为这边的路况更适合硬派越野，不管你是上山也好，下水也好，风雨无阻，喜欢我的朋友，可以关注我，咱们一起讨论

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同价位的SUV和轿车到底哪个开着更舒服呢？我们今天就来分析一下这个问题。

同样的价格分别都能买到什么级别的SUV和轿车

同样的价格分别都能买到什么级别的SUV和轿车呢？其实对于很多稍微对车了解一点的人来说的话，这个问题并不难回答，例如我们可以看到一台宝马X3其实是和宝马5系的价格差不多的，而一台本田CRV的价格也是和一台雅阁差不多的，而一台GLE的价格其实也是奔着S级去了，和E级相差甚远。

很多中国消费认为中型车和紧凑型SUV天生就是属于同一级别的，而中大型车和中型SUV是属于同一级别的，其实这是一种误解，而有一个品牌的车型其实可以让你对这一问题看得非常透彻，那就是奔驰，如果你对奔驰车型比较熟悉的话，你会发现奔驰的GLC和C级的内饰几乎是一模一样的，而GLC和价格相差无几的E级的内饰却相差巨大，因此其实你可以发现，这台GLC在级别上市和C级齐平的，而比E级要低，只不过在价格上，国内的SUV车型的确是要比同级别的轿车贵不少，因此同样的价格能买到的是高一级别的轿车和第一级别的SUV。

同价位的SUV和轿车到底哪个更胜一筹呢

我们对于开着舒服的定义是什么呢？这一点我们需要明确。有些人就会觉得坐得高看得远就是开得舒服，而有些人则认为躺着开车更舒服，如果这一点不明确的话我们是无法讨论同价位的轿车和SUV哪个开着更舒服这个问题的。

当然，如果我们排除一些个性化的差异，而从大家通常认可的观点来看待这个问题的话，我个人认为同价位的轿车是要比SUV开着更舒服的，我们以宝马5系和X3为例，宝马5系的起步价为42.69万元，而X3的起步价则为38.98万元，这两者的价格可谓相差无几，但是在实际的感受上面，两者的差别还是挺大的，首先，5系的空间比X3更大，座椅也比X3更柔软更宽大，因此从乘坐感受来说5系就要比X3更舒适，而在操控方面，虽然两者都是浓浓的宝马风格，但是5系由于坐姿更低矮更平躺的原因，因此在你踩油门和刹车踏板的时候也会比驾驶X3的时候更游刃有余，因此5系整体的驾乘感受其实都是要比X3好的。虽然这只是举的一个例子，但是窥一斑而知全豹，总体来说，同价位的轿车是要比SUV开着舒服的。

以上

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要说轿车舒服还是SUV舒服，那必然是轿车比较舒服。先不展开比较，单从迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等豪华车品牌的车型来看，会发现这些豪华品牌多是以轿车车型为主，有的甚至只有轿车车型。由此可以从大观上知道轿车车型比SUV车型要舒服。而究竟为什么轿车会比SUV舒服，请接着往下看。

一、坐姿不同

轿车的坐姿腿部角度比较大背部稍微往后靠，类似于半躺，由此身体中的血管和筋肉没有太多的压迫不会导致腰腿产生疲惫感。而SUV的坐姿则比较直，膝盖折叠角度比较大，所以时间长了就会腰腿发麻。所以从坐姿来看，轿车要比SUV舒服。

二、悬架设定不同

轿车的悬架弹簧和减震筒相对于SUV来说比较短，也就是说车辆在遇到不平整道路时SUV的起伏感要比轿车更强，所以SUV的平稳性没有轿车高，坐起来当然也没有轿车舒服了。

三、轿车的稳定性更高

因为轿车的重心比较低，而SUV的重心比较高，所以轿车的稳定性会更高。有跑过高速的人都能明显感觉到SUV车型在高速紧急制动或者侧向风比较大的时候或多或少都会有发飘的感觉，坐在一个飘忽不定好像随时要被掀翻的车里当然不会舒服。

当然了，一辆车坐的舒不舒服还与座椅有很大关系。座椅的包裹性越好对人体的支撑面积就越大，从而减少人体骨骼承受的力量，自然就会坐的比较舒服。因此我们能够看到汽车的座椅并不是平直的，在座椅垫和靠背两边都会有凸起的地方，以此来增加接触的面积提高舒适性。

选车时，舒适性是重要的一个纬度，不过这个舒适度最难以形容，不同的车友、对于舒适度的认知、理解也各不相同，所以舒适度的好与坏，往往是仁者见仁、智者见智问题，公说公有理、婆说婆有理，很难去下一个标准的定义，就像在日常生活中有些朋友爱睡席梦思、觉得舒适，而有些朋友则喜欢硬板床、同样觉得舒适，谁能区分对错？

不同人、对舒适的理解不同，举一个很简单的例子，鄙人一个朋友身高1.89米，对于他的身高而言一般的a、b级轿车，他无论是坐在驾驶位、还是第二排，他都感受不到舒适感，感觉腹部完全是在卷曲，而他的腰部曾经还受过硬伤，所以对于轿车坐姿屈膝屈髋特性，他坐着不舒服、重心都压在腰骶关节，所以轿车他真的开不来，而对于SUV而言、由于垂直空间更大，他上半身能坐直、所以坐在SUV的驾驶位上更舒服！

拿鄙人自己来说、对SUV无感，不过鄙人的个子只有1.74米，即便坐在A0级小车驾驶位上也不觉得有那种蜷缩感，而轿车驾驶位那种近似于半躺的感觉，更令鄙人有一种很安逸、慵懒的感觉，鄙人平时在家里的沙发上就是往上一瘫，后腰受力、而臀部不受力，虽然这种坐姿不健康，但却挺舒服，所以鄙人更喜欢轿车的那种半躺式的坐姿，而那些大个子、或者腰有问题的朋友，往往因为腿太长了、没地方去蜷缩，所以无法忍受轿车；而腰部有问题的，轿车的坐姿往往腰部要承受更大的力，坐久了腰部会很酸，所以这两类人是无法体会到轿车舒适感的，但对于体格不大、腰腹健康的朋友而言，还是轿车舒服、尤其是跑长途，轿车半躺式最省力！

SUV的优势

SUV的优势在于良好的视野，以及更大幅度的纵向空间，因为SUV的造型更高、所以更容易把座位布置的高一些，我们乘坐轿车的第二排往往也是半躺、蜷缩，而腿部则是往前伸，是否属实在于腿能往前伸多少，高级别车型、腿部能彻底伸展开，所以往往感觉很舒适，而低级别轿车之所以不舒适，就是因为按照设计的坐姿进入，腿部向前伸、却伸不开！而SUV的高坐姿就解决了这个问题，座位低、要想舒服就必须把腿往前伸，过于占用轴距、所以轴距不够、轿车二排就不容易舒服！

SUV的座位更高，虽然同级别的SUV在轴距方面不如轿车，但由于座位布局高、所以腿部自然垂下，就能做到贴合紧密，而不会过分依赖前后空间，所以一些小型SUV的第二排座椅乘坐起来往往比轿车舒服，因为轿车轴距若是不够、座位再低些，那坐起来当真难受，要么座位布局高一些、要么车子轴距大一些，两个参数满足一条，就能保证舒适性！而两条参数都无法满足的车子，舒适性就没办法去满足，所以车子越小、级别越低，轿车舒适性越差、而SUV的舒适性更有优势；而SUV更高坐姿、良好的视野，更容易给人一种开阔感！

所以轿车、SUV谁更舒适，要分人、分车去分析，就像鄙人在上文提到的例子，一个个头超高的人、坐轿车就是不舒服，让它坐劳斯莱斯甚至不如让他坐皮卡；不同的车型也导致舒适性的不同，有些轿车很舒适、有些轿车则不舒适，关键看什么人、坐什么车；SUV同样是这个道理，个子超矮的朋友开、做SUV，同样不会舒适；所以车辆舒适性是很难形容的，关键在于适合、合适，每一个人对舒适的理解各不相同，所以很难去说SUV、轿车谁更舒适，不过长途驾驶、还是轿车的半躺式坐姿要更舒适一些，至于乘坐者就不好说了！