买车越野好还是轿车好,买车越野好还是轿车好呢

1. 轿车和越野车各有什么优缺点，例如操控性，稳定性，动力方面？
2. 都说买越野的都后悔了，为什么？买车到底越野的好还是轿车好？

轿车和越野车各有什么优缺点，例如操控性，稳定性，动力方面？

是否适合山地行驶越野车比较重，费油。

还有一点，许多轿车的发动机都有诸如VVT、CVVT之类的节油技术，而越野车未必有，这也是越野车费油的一个原因。如果比较的是途观雅阁，那么相差的不大，因为途观还谈不上是真正的越野车，它是承载式结构，并且，两驱版本也是前驱。所以在驾驶上，途观除了视野宽广一些，底盘高一些，通过性略好之外，驾驶舒适性和轿车没有太大的区别。真正的越野车是非承载车身，大梁结构，即便两驱也是前置后驱，并且这样的车身，重量更大，基本都在两吨左右，而途观重量略轻。越野车因为为了突出越野能力，在发动机的调校上，也偏重为高扭矩，所以牺牲了一些车速，因此，高速行驶反而不如轿车系列轻盈，驾驶舒适感么，因为其车身结构，更不如轿车系列那么温和，但是越野性能是轿车无法媲美的，对于一些崎岖道路，越野车才能体现出来优势。同时，后驱使得越野车的转弯半径更小。个人建议：如果城市里跑的的多，就上途观，如果真想玩把越野，那就选个真正的越野车。希望对你有帮助

都说买越野的都后悔了，为什么？买车到底越野的好还是轿车好？

都说买越野车的后悔了？您提的这个问题中的越野，我想应该是指SUV吧，越野和SUV虽然车身结构差不多，但是实际上区别还是挺大的，身边不少买SUV的，确实有后悔的，但是真正玩越野车的，很少听见谁说后悔。

原因很简单，真正的硬派越野车，如常见的丰田普拉多，Jeep牧马人等，这些车主买车之前，清楚的知道自己的用车需求，多数来说买来就是为了玩的，而且也提前了解过这类越野车的油耗、用车成本、性能什么的，可以说基本上都是做足了功课，您仔细观察就会发现，买这类越野车的，没有哪个车主到4S店现咨询车型的，都是到了之后直接指出自己想要的车型、配置，因为早有心理准备，加上基本上都是不差钱的主，所以真正的越野车，车主很少有后悔的，本身就是买回来玩的！

之所以说买SUV有后悔的，这个一点不奇怪，您还可以问一下身边刚买轿车的，也会有人表示：“有点后悔，当初不如买个SUV呢”，同理，买了SUV的也有后悔没买轿车的，记得某某汽车网站权威的调查，对于买车的车主投票，后悔选错车型的高达43%，所以，后悔很正常，功课做的不足、买车买的太着急、自己不清楚用车需求等，都是后悔的原因！

另一方面，相比于同级别的家轿，SUV油耗势必会高一些，而且有些低端SUV没有专业打造平台，都是基于轿车加高底盘和车身打造的，就美曰SUV，质量可靠性方面，和舒适性方面都不如轿车更加稳定，盲目跟风的车主，买回来发现并没有想象中那么好，后悔也是常理之中的事情！

至于您提问的到底选越野车还是轿车，这个只能问您自己，买车最怕什么？就是不清楚自己的用车需求，其实更喜欢轿车还是SUV，自己心里一定很清楚吧，弄清楚定位之后，再去选择车型就要简单很多，今天去看轿车感觉挺好，明天又去看SUV，这种往往到最后，都是买车后悔的！

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我们总嚷嚷着要买一辆越野车去寻找诗和远方，并以此作为人生目标。但试想，到底有多少个人可以抛下一切无忧无虑的去寻找诗和远方呢？很多人把越野车买回来后迫于生活的压力，最后都会让越野车沦为日常代步工具。但是，我认为越野车是不适宜作为日常代步工具的，这也是他们后悔的原因之一。

那为什么越野车不适合用于城市的日常代步呢？原因如下。

1.为了要保证越野性能，越野车大多都会采用一个非承载式车身，并且带有大梁结构，那我们都知道这种结构的车身能在越野时为车身提供良好的支撑性，保证车身不会变形，能更好的征服不同环境下的路况。但如果越野车来到城市时，你就会发现这辆车底盘又硬，隔音又差，驾驶起来毫无舒适感可言。因此，如果这种车沦为了日常代步工具，你作为车主，你会后悔吗？

2.越野车的车身一般都会比较高，整体也会比较宽大。这样的好处就是在越野时能更便于驾驶员观察当前路况。但是在城市中穿梭，这个优势就会变成劣势了。又高又宽的越野车开起来极为笨拙，停车也非常不方便。试想一下，如果你的使用场景多以城市为主，这样的车你开起来，你会舒心吗？能不后悔吗？

至于买车买越野的好还是轿车好，我觉得得因人而异。如果你买的这辆车是你家里唯一的一辆车，除了满足日常代步需求外，还得兼顾舒适性兼顾家人的感受，那你还是老老实实去选一辆轿车吧，毕竟轿车开起来更加轻巧，舒适性也更佳。但如果你家里已经有一辆代步用车了，你又想为自己增添多一个玩具，满足自己儿时追求诗和远方的理想，那你大可以去买一辆越野车，然后只在特定的场合使用它。我敢保证，你一定不会后悔，相反的，你会对它相当满意。（Hold）