大众途昂7座suv价格 磨合期多少,大众途昂7座suv价格 磨合期多少钱

1. 异地4S店购车可行吗？
2. 汉兰达和途昂的新对手，别克昂科旗是国产版昂科雷吗？怎么样？

异地4S店购车可行吗？

可以。

异地买车要注意的情况和疑问:

1、有些品牌的4S店在遇到要求自己挂牌的客户时,会先扣下车辆的免费首保卡,然后要求客户回来用车辆挂牌后的北京行驶证来换,目的还是为了杜绝外地客户跨区买车。对于这种可能出现的情况,尽量在提车前坚持不让4S扣掉首保卡。如果实在没办法被扣掉,那也无妨,最多就是自己花点钱做首保而已,损失并不会太大。

2、有些朋友担心到北京买车后,在所在地没办法享受原厂的质保。按照国内汽车三包条例和各个汽车厂家的质保政策,只要是通过正规渠道购买手续齐全的车辆就能享受相应的保修服务。比如两年或5万公里的质保期,比如第一次5000公里或7000公里的免费首保。总是无论在那里买车,只要所在地有该汽车品牌的4S店或特约维修站,就能享受到厂家相关的质保服务。

3、如果车子在保期内出现了要索赔的故障或是进行例行保养,只要去当地该品牌的4S店然后出示保养手册即可,甚至连购车发票都无需出示。***如在保养或索赔过程中遭到4S店故意刁难,可以拨打厂家的投诉电话来进行举报投诉。当然,如因车辆自身出现严重故障或安全隐患所引起的需要退换车的情况,这时就必须得回车辆购买地了。当然,这种情况发生的几率很小,所以大家到北京车买车后,大可放心的在本地做保养和维修。

4、对于优惠情况来说,如果选中的车在所在地的优惠幅度与北京地区相差只有几千元的话,那不建议去北京提车。因为这样不仅省不下多少钱,而且还得浪费时间和精力。此外,如果所在地离北京比较远,并且没有好的高速路线,那笔者也建议打消去北京买车的念头。虽然北京的车价比别的地区便宜,但单程去北京的交通费,回程的路桥费和油费,还有住宿费等等,这些成本都是需要计算到购车成本里的。

5、由于是新车未过磨合期,所以在回程的路上,特别要注意发动机的转速不要3000转,车速保持在80—100km/h之间就行了,在长途驾车过程中一定不敢疲劳驾驶。所以本人建议,如果进京购车最好多带一个会开车的朋友同行,这样在回程中可以换着开。

汉兰达和途昂的新对手，别克昂科旗是国产版昂科雷吗？怎么样？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

上汽通用别克近日发布了全新旗舰七座suv，预售价30到50万，车长为4981mm，轴距为2863mm，和凯迪拉克XT6同平台打造，标准的中大型SUV，竞争对手为大众途昂和丰田汉兰达。

昂科旗拥有强大的别克家族基因，就算把别克标志挡住，光看外观也能知道这是别克旗下的一款车，整体造型有点像放大版的全新昂科拉GX，中网采用飞翼式设计，两侧大灯十分细长，甚至还不如下方雾灯光源面积大，车头显得十分犀利，并不像进口别克中大型SUV昂科雷那样造型臃肿，前引擎盖以及侧身有很多彰显肌肉的线条，整车有点像现身成功后的昂科雷，体型比较大，但是一点都显不笨重。

车尾家族化设计依然比较明显，后方一条细长银色镀络格栅贯穿两个尾灯，与车头首尾呼应。排气口用平行四边形镀络装饰，***用双边共双出设计。

内饰方面依然延续别克高端奢华，高水准的设计水平，一直感觉别克同价位的车型内饰设计要比凯迪拉克还要上档次，例如，同样是SUV的别克昂科威，虽然上市多年，但是内饰依然不过时，很多新上市的同价位车型都不如昂科拉的内饰亮眼。别克昂科旗内饰***用大量真皮包裹，棕黑双色搭配设计尽显豪华。***用三幅式方向盘，使这款大车在驾驶的时候没有笨重慵懒的感觉，甚至有一丝丝运动性。新车也并没有***用传统的挡把换挡模式，而是用了比较新潮的按键式换挡，增加了开车的仪式感。

昂科旗看起来虽然不错，但大众途昂和汉兰达是他比较难攀登的两座大山，这两款车型无论是[_a***_]还是销量在30万级别SUV都非常出色，昂克旗要想后来者居上，还需要拿出一些诱人的真本事。别克整体实力还是可以的，在2019年9月份，上汽通用销量在所有厂商中排在第三名，其中别克的功劳功不可没。虽然目前日系德系品牌在口碑和销量利润方面比较占优势，但美系品牌也有自己的优势。例如别克雍容华贵的内饰，绝对是一种跨级别的享受，还有别克的静音性也非常出色，市场优惠力度比较大。

别克昂科旗其实可以看作成凯迪拉克xt6得换了车型，发动机也是同型号的2.0T，拥有可变缸技术，只不过功率调的稍微小一点，为169KW，峰值扭矩为350牛米，匹配九速手自一体变速箱。别克昂科旗直接运用的凯迪拉克XT6现成技术，丰富上汽通用的中大型轿车战线，XT6对标豪华品牌，昂科旗对标普通合资品牌。同样的平台，将来雪佛兰还会出一款中大型SUV，用来主打中低端市场。

别克昂科旗要想在30万级别SUV有一席之地，刚上市是要付出比较大的代价的，目前豪华品牌SUV价格下探严重，XT6优惠力度已经比较大了。同级别的途昂和汉兰达又拥有比较良好的口碑和群众基础，所以昂科旗短时间内可能没有太大的作为，不出意外，几个月降价销售以价换量是在所难免的。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为别克昂科旗能够在30万级别SUV市场大卖吗，你的心里价位这款车是什么价格。

昂科雷没啥问题，我上第一代的车主，3.6确实很费油，当时我们有一个中国昂科雷车友会，我得车自己换了一些东西，再加上磨合也很用心，油耗基本上13.5的样子，其他车主费一点的差不多17左右，自重2.4吨不算轻，到车子没有问题，开起来非常的稳重，操控来说还凑过，现在新一代很好了，换装的发动机也更加省油，车子也更轻，以前的很多毛病也都完善了，国产昂科雷的落地一定会对这个级别的车型来说造成一定的冲击，这一点毋庸置疑。