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新能源汽车充电不用地线能行吗?
首先知道保护接地的作用,用相对好理解的话讲:充电过程中如果出现漏电,车体上会带电,如果有地线,电就会漏掉,当人触碰到带电车体时,危害较小。
如果按照国家相关标准,电动汽车充电时没有保护接地,充电是不能启动的,但是并不是所有汽车都这样。
时,我开了一台众泰纯电试驾车,在老家充电时就因为没有接地线导致充电不能启动。但是这都好处理直接从插板中接跟地线出来,用铁棒插在地上即可!
我的车如果地线接触不良,会有文字提示。如果你安装的充电桩,需要接地线。如果你是便携充电,需要将插座插到空调插座上。因为空调插座一般是会有地线的。
我回老家,有的插座就没有地线,便携充电时,仪表盘会有文字提示。一般我都是晚上充电,加上又有院子,晚上大门会关上,风险比较小。
如果你的车充电的地方总是有人经过,那可马虎不得,无论如何也得把地线接上。
科学的安全用电才是正途,安全没有小事,一定不要有侥幸心理,人触电了,会危机到生命安全。真出了事,不仅要赔钱,而且一辈子也会有阴影。
新能源的汽车充电家用电可以充电吗?
电动汽车家里充电并不违反用电规定,但一般家用电都是220V,所以只能给电动汽车进行慢充,往往需要8个小时以上才能充满,更适合在夜间进行充电,现在不少电动汽车可以设定充电时间,对于一些地区有峰谷电价就比较合适,设定好充电时间,插上充电器待夜间电价便宜时自动开始充电。
除了家用电大多只能给电动汽车进行慢充外还有一个最大的问题就是现在家庭用电都采用阶梯电价,如果经常给电动汽车充电可能不出2-3个月家里的电价就变成第三阶梯电价了,毕竟电动汽车的耗电量比家用电器要大很多,充一次电可能就要消耗至少十几度电。但即便是使用第三阶梯电价也有人做过计算,还是比燃油汽车加油的费用更省,只是拖累家里的其他用电也都变成高价电了。
所以家庭如果有固定车位或***的话还是推荐安装充电桩更加经济快捷。不仅可以享受380V的快充大概1个小时多点就可以将电池充满。还有就是家庭充电桩的电价是不存在阶梯电价的,都是0.5元多点一度电。现在不少国产的纯电动汽车时购买会免费赠送充电桩和相关设备的安装。
目前大部分的电动汽车充电可以在家充电。一般有两种:低压慢速充电以及高压快速充电低压慢速充电一般使用民用220V电压就可以直接充电,速度慢,对电池系统损伤较小,适合回家后过夜充电。高压快速充电用的一般是高压电,现在有纯电动车推广的大城市会有一些试点的充电站,类似加油站,就是使用高压快速充电。比如比亚迪E6标称的15分钟即可充电80%。当然在家里也可以快速充电,但是需要配备一个充电站,类似于一个超大的变压器。
新能源汽车可以外接电源吗?
新能源汽车可以外接电源:
1、新能源汽车是可以直接在家用220V充电的,厂商会提供给你充电工具。
2、可以在外面建好的的充电桩进行充电,刷卡充就可以了。
知识延展:充电式电动汽车是一种可以通过外界电源(比如墙上插座)充电的机动车。车内的蓄电池提供车辆运行所需的全部或部分动力。充电式电动汽车是电动车的一种,其中包括纯电动车、插电式混合动力汽车、经过改良的混合动力汽车或传统内燃机车。
新能源汽车的充电桩是否可以通用?
新能源汽车主要有两种充电接口
直流快充接口,和交流慢充接口
国内销售的新能源车,
插电混动的一般是慢充,目前主流厂商都用的是同样的国标慢充口,不同品牌的可以通用。
纯电动的,一般同时有两种充电接口,可以慢充也可以快充,
慢充和混动一样的接口,可以用慢充桩
快充则是另外一种接口,但也是通用的,主流厂商的纯电车,互相也可以通用。
也就是说,慢充(交流)桩几乎可以充所有的新能源车,但是快充(直流)装,则只能给纯电新能源车充电。
新能源汽车随车充通用吗?
虽然在电压和功率方面会有差别,但理论上可以在同一个充电桩使用。1、新能源车充电的方式:市电充电方式,用16A插座,使用交流充电桩进行充电,使用直流充电桩进行充电;2、只要是购买符合国标的电动汽车,同时使用符合国标的充电桩,就是可以通用的,否则会出现很多不兼容的问题。
国内的电动汽车充电接口及通信协议标准GB/T 20234-2011包括:GB/T 20234.1-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分 通用要求》、GB/T 20234.2-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分 交流充电接口》、GB/T 20234.3-2011《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分 直流充电接口》、GB/T 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。这四项标准的发布,标志着国内充电接口实现了国家层面上的标准统一。
在国家标准发布后,新建的充电设施已经按照国家标准制造和安装,原有的充电设施正逐步更新接口,以实现标准的统一。然而目前的国家标准仅针对插座、接口等比较初级的方面,在电动车关键部位的技术参数,如电压、功率等方面并没有统一标准。业界对其评价是:一些参数的定义模糊,也不是强制性标准。
这个是不可以,使用注意事项:
1、因恒流充电的变型是分段恒流充电,所以充电时为避免充电后期电流过大,应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等,必须严格执行充电规范;
2、各被充蓄电池的剩余容量应相接近,否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定,而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除,再继续对大容量蓄电池充电;
3、充电过程中,每隔2~3h检测一次蓄电池单格电压,如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;
4、当充电过程中电解液温度上升至40℃时,充电电流应减半,如果继续上升到 45℃时应停止,待温度降至低于40℃后才可继续充电;
5、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求,且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3。
新能源汽车随车充是通用的,是可以能够去互换使用的,这一点是毋庸置疑的事,可是何以能够互换使用的是绝对没有问题的,是根本就没有问题的,是可以的,是能够的事,绝对可以能够的是通用的,根本就是通用的,是可以能够互换使用的。是没有问题的。
信号塔的电瓶,汽车上能用吗?充电器能充电吗?谢谢?
汽车需要爆发力大的所谓启动型电瓶,不合适,但是,充电器能用。
起动型蓄电池:主要用于汽车、[_a***_]、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.shouxinoffice.com/post/8386.html发布于 11-23