美系超跑-美系超跑都有哪些
摘要：
轩尼诗毒液跑车是哪国的车他属于哪个品牌？福特Mustang蝉联全球最畅销跑车王座，降至31万的它值得入手吗？就跑车而言，日系和欧美系哪个更好一些？轩尼诗毒液跑车是哪国的车他属于哪个... 轩尼诗毒液跑车是哪国的车他属于哪个品牌？
轩尼诗毒液跑车是美国的改装车，基于英国著名跑车品牌莲花Elise底盘衍生出来的车型。
他是属于美国的超跑厂hennessey的，
全名是Hennessey VENOM Gt
美国的，属于轩尼诗这个品牌。
轩尼诗毒液GT（Hennessey Venom GT）是美国著名的改装厂轩尼诗（Hennessey）在2011年推出的一款超级跑车，改装于路特斯Exige，轩尼诗是以改装美系肌肉跑车而闻名的。轩尼诗声称该车的最高车速可达440km/h，且全球限量10台。
福特Mustang蝉联全球最畅销跑车王座，降至31万的它值得入手吗？
喜欢跑车的入手那就是值得，如果不喜欢的，或者是对实用性有有要求的，那么就建议你不要入手了。
首先是这个车，在平行进口里，配置比较低的版本售价大概是27万左右，你说的31万估计是中规版本，在天津港或者其他地方，平行进口的甚至可以做到26万多。这车的售价是真的很低，而且在两门跑车两门也是比较热门的车型，所以可以说是性价比非常高的一款车。
但是如果你只是需要一辆车来解决你的出行问题，而且你是有家庭的，家里只有一辆车的，那么我就不建议你买野马，因为对比起这个价格，有更多合适的家用车。
野马这车不管是动力方面还是颜值方面都很符合年轻人的喜好，基本可以在说是年轻人第一辆入门级跑车的首选，而且颜值也不错，美系肌肉车的样子，看起来就很霸气。
完全看你个人喜好，这款车外形确实拉风，而且在路上跑的并不多，之所以这款车不像是在美国那样“烂大街”，有很大一部分原因是取决于它的售价以及实用性，福特MUSTANG在国内的售价是39.98-70.50万，可以说在何样的价位已经不是普通的年轻消费者所能企及的，但是美国市场就不一样了，这款车的入门级车型售价是25585美元，折合成人民币之后是大概是16.2万元左右，这样一对比是不是就看出了差距，车价相差达到了近一半。国内买这款车的多是年轻人，并且富二代居多，一种玩乐心态，和美国成熟的车文化截然不同。再有美系车保值率都不高，当然了，买它的人土豪居多，可忽略。个人观点，仅供参考。
福特Mustang值不值得入手，这是很个人主观的问题，先看看分析再考虑：
外观方面：外观确实很帅，美式肌肉风，我最先看中的就是这个外观了，相信大多数车主跟我一样。
内饰方面：内饰的话比较中庸，没有太大的特色，但是整体给我感觉还是很舒服的。 手感材质：真皮座椅+大部分内饰～感觉不错～不打滑，手感好～
空间方面：我183的身高，前排空间绰绰有余，非常好。后排老婆和孩子坐了，都说没问题，我自己停着坐进去试试看，头顶上也有空余。储物空间非常多，设计的也很有个性，挺多的，我觉得100%够用。
动力方面：动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，油耗合理，就是没有导航，其他的没有什么了
操控方面：操控精准又灵活，上手容易，方向盘比较轻松就可以转动。
人无完人，车无完车，购买过福特Mustang的车主是这么评价这车的：
[优点]
外形实在是不错，梦想了两年终于今年狠下心来买了，内饰比17款好了不少，皮质更多了，仪表上方有一长条碳纤维内饰了
[缺点]
后座确实不太适合坐人，中控汉化后不知道为什么TRACK APP用不了了，但是售后说给我解决，悬挂偏硬，锁车后没有一键升窗，需要加装模块，后视镜有点小而且没有自动折叠，CARPALY不能播放视频，油箱盖锁不了。
就跑车而言，日系和欧美系哪个更好一些？
谢邀！酷车型个人觉得欧美系车更好。
首先就两个系的车型来讲，日本跑车的优势在于燃油经济性和操控性，而且类性也没有欧美系的跑车多，就拿日产跑车来说酷车型所知道的只有比如RX-7&RX8丰田86，大蛇还有本田的几款系列GTR之类的。但是能够买的起跑车的人会在乎这点油钱?
至于欧美跑车的安全性，空间也是日系跑车无法比拟的。美国跑车出名的尤其是肌肉车以外形硬朗马力强劲直线加速快著称的典型代表——福特野马，[_a***_]CAMARO，道奇挑战者，再高一档就是福特GT，雪佛兰克尔维特，道奇VIPER，你仔细看这些车都是空间大马力猛，驾驶风格彪悍野蛮，很多人都说这也是美国人性格中的一部分，但是这一特点造成的结果是美式肌肉车直线王弯道亡，操控性差，燃油经济性也不好，但是近几年随着节能减排的大环境，美式肌肉车的发动机技术也在提高在这些弱点上有了明显的改善。
有还在两系列车的文化历史方面，美国车一直都是怀旧的经典。60,70,80年代很多的电影都有这样的镜头，不得不说在这一时期美国人和美国的跑车同这个国家共同经历了辉煌沸腾的年代，所以美国的肌肉车成为怀旧，经典的文化符号。在这一点上日系跑车根本无法抗衡，日本生产出很多好车，但是经典始终无缘，没有和时代相连的文化传承性这是日系跑车的一大弱点。
至于法拉利这类欧系跑车实际上是有钱人的玩意儿一般人根本买不起，但是这方面福特的跑车的性价比很高，相比而言日系跑车，还有在汽车的维修保养日系的车维修比较困难，一般出来故障难以排除。所以这也是为什么更多人喜欢买欧美系的跑车的原因。
我是酷车型。欢迎大家在下方留言，交流更多有关欧系与日系跑车的不同。
谢邀，榛名认为您要问性价比 那就是日系喽。
欧美系动辄上千万的比比皆是，而且有的有钱还买不到。一堆***版，特制版，***作品联动，周边（诸如阿斯顿马丁的赛车表）。所以说，比起来日系厂商的平易近人就好多了。虽然也有JDM这么一说吧，但是比起那个有了购买记录才能排队购买的欧美系。。实在是小巫见大巫了。
能买到的车更好点，买不到只能干看着干什么。
日系的车还是比较平民向的。理由我往下解释：
美系车呢，一贯以大马力为主打。直线王弯道亡。把控不住就是脱缰野马：
POWERSLIDE可不容易做。更别提有的车开着ESP都不好管。
不是每个人都是砖叔，能遍地漂移安然无恙。虽然北美也很流行漂移，但是那种漂移基本是靠马力PK的比较多。
日系车由于本地山多路窄弯道急，基本是喜欢漂移为主。马力反而不是特别强调。
后期呢君子协定废除后则是各显神通，各自研发自己喜欢的 。马自达现在执着自吸，斯巴鲁水平对置发动机+全时四驱，日产沉迷加速。日本车最大的文化是改装文化和漂移文化。
欧洲车则是注重高速性能，注重扎实的底盘。毕竟欧洲一堆高速路好好跑。德国还有一些不限速路段。可劲撒欢呗，要不然大众自信满满玩DSG啊。
榛名的总结：
对于普通人来说接触更多的可能是钢炮，但是到了跑车这个级别的话。榛名推荐欧洲车和日系车。美系车 尤其是那种肌肉车。我的天啊，到了雪天你看看进加油站得多么难。如果说就是为了享受目光的话，野马2.3T别人也看不出什么。
作为宝马粉 比较喜欢M240I
谢谢邀请。灵感话车为您解答释疑！
题主所问的跑车，其实发源地不在日本，不在美国，而是来自于--欧洲！
是的，欧洲的文艺复兴给所有的生命都赋予了文化色彩，包括机械！
好了，言归正传首先我们来看到的是入门跑，说到入门跑让小编印象最深的还是日系车，诸如丰田86，马自达MX-5一类的，这类日系入门跑比较美系的Mustang，科迈罗之类，操控好太多了，路感也是！
不过，美系的入门级肉，营造出的跑车气氛是非常浓厚的，所有视线遮挡和做工都很差！
对于这款车小编还停留在Topgear哪一期全球超跑大测试中，这款国宝级美系超跑，尚未开跑涡轮系统便故障停止工作了，着实让人心疼（bi shi）！
而说到欧洲超跑，那真的就数不胜数了，并且单拿一个青蛙脸，就会让一众超跑厂商追赶模仿，更不提灯厂的R8，法拉利之类了！
综述:
对于跑车如果装装13要样子有样子，选择美系绝对适合，如果是想跑跑赛道玩乐不装13，那就日系，如果帅气又多金，欧洲TT，Z4流！
超跑的话，算了！贫穷限制了我的想象力！超跑不知道，搬砖去了！
讨论问题之前，需要先梳理一下，全球较为知名的跑车区域分布。
欧洲
保时捷918Spyder是918RSR和918spyder概念车的量产版。搭载4.8升V8高转引擎，和两台分别为95kW 、115 kW 的电动机，最大马力887N·m，百公里加速2.6秒，极速342公里。售价1300万起。
布加迪创立于意大利，基地位于法国，隶属于德国大众。2010年布加迪推出超级跑车布加迪威航Super Sport。搭载W16涡轮增压发动机，马力1200hP，扭矩1500n·M，极速431公里，0-300 km/h加速时间为14.6秒。威航Super Sport全球***30台，起售价格为165万欧元。
顶级威航SuperVeyron，搭载9.6L涡轮增压发动机，最大马力1600，极速467公里，0-100km/h加速1.8秒。
意大利：阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、布加迪、帕加尼、
英国：捷豹，路虎，MINI，莲花，劳斯莱斯，宾利，MG，阿斯顿·马丁
瑞典：科尼赛格、沃尔沃
西班牙：Aspid、特森斯帕诺
Aspid GT21
Aspid由西班牙2003年创立的IFR公司打造，搭载宝马研的4.4升V8发动机，百公里加速2.8秒，接近布加迪威航的2.5秒。
特森斯帕诺
特森斯帕诺由西班牙品牌GTA公司制造，搭载8.3升V10发动机，780马力，百公里加速2.9秒，售价670000美元。
荷兰：世爵、Vencer
世爵C8 L***iolette GTr2
世爵2014年破产后，被德国大众收购。旗下世爵C8可与兰博基尼相抗衡。世爵C8 L***iolette GTr2搭载奥迪提供的4.2升V8引擎，功率输出为450hp/335kW，百公里3.8秒，最高时速300公里。中国***2台，售价386万元。
Vencer Sarthe
Vencer是2010年创立的超跑品牌，第一款量产车型Sarthe，搭载一台6.3升V8发动机，峰值马力622hp，扭矩838Nm，百公里加速3.6秒，极速338 km/h。起步价270882欧元。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.shouxinoffice.com/post/8442.html发布于 11-24
