新能源轿车车标 磨合期多久 品牌换一次-新能源轿车车标 磨合期多久 品牌换一次

摘要： 名图17款1.8自动智能型，提车五个多月，第一次上高速5.3表显，第二次6.2，市区7.5目前3400多公里，请问第一次和第二次高速上面油耗为什么不一样呢。因为磨合期，期间不稳定？...

1. 名图17款1.8自动智能型，提车五个多月，第一次上高速5.3表显，第二次6.2，市区7.5目前3400多公里，请问第一次和第二次高速上面油耗为什么不一样呢。因为磨合期，期间不稳定？还是什么？求指点？
2. 汽车像手机那样晚一两年买好吗？为什么呢？

名图17款1.8智能型，提车五个多月，第一次上高速5.3表显，第二次6.2，市区7.5目前3400多公里，请问第一次和第二次高速上面油耗为什么不一样呢。因为磨合期，期间不稳定？还是什么？求指点？

17款名图1.8L自动智能配备6AT波箱，工信部综合油耗为6.7L/100km，从题主提供的信息目前3400多公里，市区7.5L/100km，说明新车磨合期内、人和车配合得不错，而题主提到第一次和第二次上高速时表显油耗有轻微的差异，这个情况也很正常，就算是同一个驾驶员开车，高速时行驶的速度的变化、以及和高速行驶的距离都有关系。

仪表显示的平均油耗只是作为一个参考的，因驾驶习惯、使用空调、车辆载重以及行驶路况的变化等，平均油耗也会相应的变化。另外你可以多跑一段时间再观察一下，行驶的公里数越多，基数比较大，仪表显示的平均油耗的浮动量相对会很小。

这是正常的，并不代表油耗增加了，不只是你的车这种情况，其他品牌的车显示的平均油耗也是这种情况，这个油耗显示只是给车主的一个参考。

汽车仪表上的平均油耗计算需要结合剩余油量/发动机运转时间/行驶里程计算平均油耗。

每一次加油站加油车载电脑都会存在误差，每次在市区行驶都增加的发动机的运行平均时间。平均值=基数和变量的关系，只要一个在增加 平均值就会在增加

汽车像手机那样晚一两年买好吗？为什么呢？

非常高兴回答您的问题，我们先说说手机，手机更新换代的速度很快，一年一个型号，好几个版本。硬件处理器，摄像头，款式，颜色等等都是一年一个样，比如我今年买去年的手机，只能说是够用但是享受不了科技的配置。而且手机单价低，更新换代后降价幅度也比较大，基本上推出新款，老款手机就会为新款手机让路了。

作为汽车来讲，是一个大件，单价高，不会像手机一样一年一个样，改也只是小改款，大改款基本得3-5年了。和手机同样的，新款出了以后老款车型就会逐渐停产，这都是销售套路。个人不建议晚两年之后买新车，因为新款已经出来了。更好的省钱方式是在两年后买二手车，省去购置税等等费用。执意买新车还是建议选择最新款。手机和汽车都属于科技领域，买最新也意味着你能享受更多的先进技术。

汽车和手机一样都属于消费品，只是汽车的价值更高。一个属于出行工具，一个是信息沟通工具。但最近几年汽车在满足人们出行工具以外，朝着自动化、网联化、智能化、电动化方向发展。就像现在的手机一样越来越智能，让我们的生活越来越便捷。这几年汽车不管是外观设计潮流还是科技功能配置更新迭代速度都越来越快。年轻消费者也出现了因为一种功能购买一辆车的现象，无非就是想提前享受一下智能科技带来的便利性和优越感。然而消费者需求是多元化的，汽车品牌也是多元化的。不管是讲求实用、还是追求科技配置、亦或是讲究品牌档次，已目前中国多元化的汽车品牌车型矩阵足矣满足我们每个人的需求，总有一款适合你[灵光一闪]自我感觉和现在买或者等几年再买没有太大关系。就像现在很少人去买按键手机一样。随着新技术的普及成本自然也就更低，价格也会跟便宜。这就看你是选择紧跟时代发展潮流还是遵循够用就好的消费理念了。希望我的回答能解决你的问题[握手]

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首先明确回答，晚几年买车，正常情况下买到的车肯定不比前几年买的差。

以前的汽车更新换代的慢，可能三四年才会完成一款车的开发。现在不同了，一切都在加速，包括合资外企的车。基本上两年上市就算是正常甚至偏慢的节奏。公司忙着改款出新车，那某些新技术就自然更新的慢了。下面从同一品牌同一车型更新换代的角度说说晚买车与早买车的不同。因为是同一品牌同一车型，只是更新换代，这样对比更加直接。

1. 总布置。一般同一车型即便是改款，对车辆轴距轮距的调整也非常有限，除非是相当大的改款，整个面目全非。就像用同一个名字的另一款新车了。
   

2. 内外饰造型。改款车型不论[_a***_]还是外饰，都会有调整。至于是改好了还是改丑了，见仁见智。

3. 动力传动。如果是发动机变速箱的话，一般都会沿用成熟的产品，如果上一代车有较明显的缺陷，在新一代车上应该会得到优化。如果是新能源车，那电池的续航可能会比上代车有明显的优势。

4. 底盘。悬架形式一般不会调整，供应商水平也不会有明显差别。即便是轴距轮距稍***化了，如果主机厂有稳定的调校师，调校出来的底盘性能也基本能够保持一致。

5. 电子电器。可能变化比较多，变化比较快的就是这一部分了。近几年软件应用在汽车上不断加码。各种智能控制变得越来越多，可玩性也变得更好。

所以综合来看，即便是改动很小的改款，也会尽可能的避免上一代车型上的一些重大问题，主机厂总会做一些修修补补。当然，新的改款也可能产生一些新的问题，这个情况就是不断迭代不断更新的，这也是主机厂水平的体现。还是那句话，正常情况下，新产品不会比老产品差。

感谢邀请。

其实这种观点没有对错之分，汽车未来的趋势肯定是越来越智能化，越来越有良好的交互和用户体验。但是凡事都有正反两面，不利的方面蕴含着好处，有利的方面也藏有不好。我的观点是这样的：

1、早买车可以早享受

我们努力挣钱和工作奋斗的目的，就是为了提升我们的生活品质，让家人生活的更幸福。如果生活品质一直低下，我相信奋斗的欲望也会降低，人生的目标和方向也会模糊的。正所谓，谁知道明天和意外哪个先到。这句话不是为了及时行乐，而是要让我们正确的面对生活，立足当下，活在当下。当下美好，未来才会更美好。从这一观点出发，买车，买好车，买自己喜欢的车，立即买车，是激发奋斗向上的源泉，更是活在当下提高生活品质的最好方式。

2、晚买车，驾驶体验和价格会更优。

汽车本来就属于消耗品，今天买了车，明天卖的话就会贬值。而且随着科技的进步，人工智能，物联网的发展，人车交互，非常好的驾驶体验会越来越多，越来越凸现。会更加的人性化，更加的智能化。晚买一年，车的性能和体验都会有所进步和提升。从这一角度出发，越晚买越划算。但是，只要买了，看到过一年半载或几年后，车升级了，价格更优惠了，还是会有些后悔的。正所谓，没有永远的满意，只有相对满意，当下满意。

我建议，如果经济条件允许，而且已经有了自己的房子，有相对稳定的收入，买车什么时间都不用等，什么时间买都是最好的时机。因为汽车大部分是一年小升级改款一次，七八年左右中期发改款大升级一次，一直处于变化，动态中。

买了车就要享受有车的乐趣和带来的便利性，可以出去郊游，可以带父母多走走转转，可以接送孩子上下学，可以更好的购物，去更美味的饭店用餐，去有一定距离的亲朋好友走动串联等等。一切的一切，有车后都会变得简单方便，当然也会有不少的烦恼，开车磕碰剐蹭，维修故障，停车存放等等也是无法避免的。

因人而异，视情况定。希望我的建议能够对你有所帮助，谢谢。