二手家用轿车过户需要多少钱 磨合费-二手家用轿车过户需要多少钱 磨合费呢
摘要：
十万买辆二手凯美瑞合适吗？同一品牌型号的汽车，养新车的费用大还是养一辆用了三年的二手车费用大？对一个新车主，每年应做的事有那些？十万买辆二手凯美瑞合适吗？你好，我是小哥丁丁，一个从... 十万买辆二手凯美瑞合适吗？
你好，我是小哥丁丁，一个从事汽车行业14年的汽车人，我来回答你这个问题：10万买辆凯美瑞合适吗？
买车说实话没有合适或者不合适的，只有你自己喜不喜欢，能不能符合自己的用车需求。
10万的预算买凯美瑞。以目前凯美瑞在市场上的价格，10万应该能买到10年左右的凯美瑞。10年的车龄，不算新，一般公里数在10万以上。这个时候，一般车辆问题会逐渐暴露，但凯美瑞作为一款比较稳定的车辆，买来后拿来代步完全是没问题。但如果你用车频率比较高，我倒是不建议入手。
因为公里数多，年数久的车子，一旦用车比较频繁，也是容易暴露出问题，尤其是10年以上的车子更容易出问题。但要是车况保持比较好，倒是问题不大。
所以，10万买凯美瑞完全看自己的预算、喜好，还有用车的需求。别人怎么说，只能当作一个参考。
凯美瑞一直是B级车当中销量很不错的车型。而且二手车的保值率也是不错的。所以说10万左右购买凯美瑞的二手车来说，可能只能选择第六代凯美瑞或者七代凯美瑞初期的2.0运动版本。当然，各个地区的二手车行情都不太一样，价格也有所差别。比如，在北京，二手车的价格相对会便宜点，另外很重要的，购买二手车的渠道，如果能从客户本人手里购买的，价格相对会合适一点。最重要的一点，根据个人情况不同，选择也就不同。我自己也是开一台二手凯美瑞，15年的，七代半凯美瑞，2.0领先版，当时新车优惠完以后裸车在16万左右，买的时候花了12万多，个人感觉还是比较合适，主要还是在于车况车型。
十万块钱，如果买新车的话，并不能买到一款有牌面又有多大气场的新车，如果十万块钱用来购买二手凯美瑞的话，可以买到一辆成色还相对不错，年份也不会太久的车，毕竟凯美瑞也是B级车里面的标杆了。如果你自己不懂车的话，也可以请第三方帮忙鉴定，只要车况好十万块钱买个二手的凯美瑞是非常值得考虑的。
凯美瑞这一款车在B级车的市场一直有非常不错的表现，10万块钱买一辆二手的凯美瑞当然合适，凯美瑞这辆车属于丰田的主打轿车产品，其本身的质量和耐用性是没有问题的，从最早的佳美到现在的8代凯美瑞一直都是稳定耐用的代表。
10万块钱我们先要考虑一下凯美瑞能买到哪些年份的？10万块钱只能买到6代的凯美瑞和7代的凯美瑞，10万块钱买到的6代的凯美瑞也就是指的那一个圆圆的凯美，瑞外观比较圆润，而且是销量最火热的一款凯美瑞，当年6代的凯美瑞销量比同年代的雅阁和天籁销量之和还要高。6代的凯美瑞有2.0和2.4两个排量，2.0的搭配的是4AT的变速箱，2.4搭配的是5AT的变速箱，如果是10万块钱的预算可以买到13年左右的6代凯美瑞2.4或者13-14年左右的2.0凯美瑞（价格仅供参考二手车一车一况）。
诺，六代凯美瑞就长下面这样！
除了上面说的6代经典的凯美瑞，10万元也可以买到第7代凯美瑞，第七代凯美瑞长什么样子呢？就是下面这个样子！
先说7代的凯美瑞，我个人觉得并不好看，而且7代凯美瑞的销量也并不咋的，远远不如6代的凯美瑞，现在的凯美瑞有2.0和2.5两个排量的车型，从2012年开始凯美瑞改款就成了这个样子，10万块钱可以买到11年左右的2.5的凯美瑞或者12年左右的2.0的7代凯美瑞。
如果是想买凯美瑞的话，第7代凯美瑞2.0的车型，个人觉得就没啥必要了，不如老的6代的凯美瑞好看，而且七代凯美瑞销售的同时，六代凯美瑞经典也在同堂进行销售，还是一个老的4AT变速箱有什么用？？！！
所以如果是买第7代的凯美瑞，一定要买2.5的排量，它匹配的是一个6AT的变速箱，相对来说油耗平顺各个方面都更好一些。
66号车坊，我是杨哥，一个二手车行业的（）！括号里的标签自己打 ，喜欢就好，有用就好，下次再贱！
谢谢邀请
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
你这个问题很难给出答案，10万买二手凯美瑞？
你应该阐述清楚是那年的凯美瑞车况、公里数多少。这样方便我们给出一些合理的解释和市场价格作为参考。
这里面我就按10万块钱可以买那年的凯美瑞给讲一下：
我们都知道凯美瑞是这个级别车型的一个标杆，你光看销量就知道它的地位了。所以在二手车市场特别是两广（广西广东）也是非常受欢迎的。
10万块钱，在二手车市场应该是可以买12-13年2.0版本的车。这个年份的车辆正常使用公里数应该也是在10万KM以内。
其实我们选择二手车的第一要素并不是价格，应该以车况为第一要素。我们都知道二手车是一个非标产品，价格非常透明而车况非常复杂。购买二手车切莫认为自己可以捡漏，这往往就是一陷阱。
建议让身边懂车的老司机给你把脉一下车况或请第三方机构介入。
以上个人观点仅供参考🙏🙏
今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞🙏
同一品牌型号的汽车，养新车的费用大还是养一辆用了三年的二手车费用大？
就题主问题做如下分析：
1.旧车：
现在车辆使用，从路况到[_a***_]质量都比较好，相对来说，3年的车，正常使用，一年也就1万一1.5万公里。此时二手车车况也是磨合得当最佳状态。维修及保养费用很低的。养车费用也就是保险油费停车费正常小保养费用。但是此时的旧车价格是比较低的(经济型轿车，3年左右拿到手的价格也就是裸车7.5折左右)，只需要一个几百的过户费，顶多保险到期增加部分保险。
二手车因其非标准性，对这块不熟悉的童鞋很可能亏钱又亏车。这点要注意。
2.新车：裸车价＋购置税＋保险及上户费用。
比较一下：新车有质保，旧车3年已脱保。新旧车到手费用差距以大众Polo为例，新车最低配办完7万出头，3年旧车4.5万左右。
这里就看车主具体情况了，预算、用车是否熟练、是否有渠道买到合适放心的二手车等因素了。
首先谢谢邀请回答
你的问题是养车费用，要清楚养车费用有哪些
1、正常使用油费
2、正常保养维修费用
3、车辆保险费用
4、车辆正常使用的折旧费用
对于同一款车前三项费用几乎相差不大，主要是第四项新车要比3年左右的二手车折旧大，因为新车所缴纳购置税笫一年就会折旧掉加上新车第一年正常折旧是一笔不小数目。
所以选二手车还是性价比很高，欧美国家二手车与新车销售比例是7:3，而我们国家是3:7，主要是消费观不一样，确实我们国家二手车销售质量标准没有外国规范，但我们起步晚，相信我们的二手车市场也会逐渐完善。
感谢邀请~
先来说说养新车吧，每年的养车成本包括保养，保险，油钱就看个人的驾驶习惯了，在保养这块新车肯定比二手车要省心，常规保养就好了，不需要换件或者有什么大的整备工作，能比二手车省一部分费用。但是新车的保险会比二手车贵。
二手车主要的养车成本在车辆整备，保养和保险，如果三年以后脱保就不去4S店保养的话，这部分花费会比新车省不少，保险每年也比新车便宜。车辆整备主要就看二手车车况了，话费多少就因人而异了。
具体花费多少就需要自己详细的算算了，希望以上能帮助到您~
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一般新车低，你买的二手车可能不保养了，但是修车会花很多钱，大部分车开几年后毛病都出来了，包括一些豪车，比如bba，而且豪车修车花钱如流水，便宜的车花钱就少一些，毕竟换一套也不是很贵，但是也心疼，而且非常耗时耗力，心力交瘁，本来买车图方便，不要找闹心，买新车安全省心，而且4S店总比修车厂正经一些，我车出事故送的一个修车厂，一个多月交车，车里面全是土和玻璃碴子，车表面一片一片腻子，洗都洗不掉，又找了一个洗车店给了一百块洗了洗才勉强开走，后来又做的内饰清洗，太他妈坑了，另外最重要的是买二手车一定不能眼瞎，买个事故车泡水车完蛋了，我买的二手车，中控三天两头坏，换了总成，俩月又坏了，现在都懒得修，每次开车都得插钥匙开门锁门，遥控不管用，尤其上下班碰见熟人老尴尬了
对一个新车主，每年应做的事有那些？
机动车和驾驶人，作为道路交通参与过程中的主体，既要严格遵守道路交通安全法律法规，做到文明驾驶、安全出行，又要保证车辆性能和驾驶人驾驶技能的达标。
作为车主，从新车的购买，到后续的一些事宜，既关系到车主的切身利益，同时也关乎着参与道路交通行为的安全度，在这其中，涉及的方面还是比较广泛的。
一、作为机动车驾驶人，能够驾车上路的前提是取得机动车驾驶资格，既我们平时说的“考取驾照”，要按照不同的准驾车型，驾驶相对应的车辆，严禁跨资质驾驶。
二、新车购买后，需要办理相关事宜。
1、新车提车后，须先行购买车辆购置税、交强险，然后到车管所进行车辆的注册登记，即上牌。如果涉及车辆贷款的，还需准备车辆抵押手续，办理相关抵押登记。
2、新车办理好注册登记后，在合法合规的前提下，可以开始进行车辆的外观和内饰的强化，例如贴车窗膜、铺设地胶，安装座椅套等。
3、新车购买后，要严格按照技术参数的要求，进行磨合和保养。
三、二手车购买后，要先行办理转移登记业务，即过户。然后可以视车辆的状况，进行相应的保洁和保养。
四、无论是新车还是二手车，都要按时进行车辆年度审验的。
1、从注册登记之日起，6年内，每两年按要求进行免检标的免费领取。
3、15年以上的车，每半年进行安全技术检验。
4、逾期未检验的，按要求进行处罚。
5、保证安全技术检验合格后方可行车上路，驾驶人严禁驾驶不合格车辆上路。
五、按时对保险进行购买，切记不要逾期。
六、按时按公里数或按车辆实际行驶状况，进行保养和维修，保证车辆性能达标。
七、驾驶人要按规定进行年度的审验，以及到期后按时换领新驾驶证。
八、严格遵守道路交通安全相关法律法规，文明驾驶、安全出行，切实维护自身和其他道路交通参与者的人身财产安全。
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