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潮流帅气的SUV必须推荐长安的UNI-T。UNI-T是长安汽车两年前开始开发的新产品,拥有全新的设计风格,并融入智能、自动化以及L3 级别的驾驶***系统和1.5T 蓝鲸发动机等最新的核心技术。下面就一起来看看长安UNI-T车主的用车感受以及提车价格。
人生第一辆车,我和老婆在汽车4S店看了很久,最终我们相中了长安的UNI-T。这款车设计前卫,外观非常好看,我和老婆都非常喜欢,处处给人惊喜,给生活增添了不少的色彩。
我选择的是长安的UNI-T的旗舰型,官方指导价13.39万。目前优惠2000元油卡,跟现金没啥区别了。优惠后裸车13.19万。购置税11320元,保险5000元,上牌300元,最终落地148520元。送了贴膜、脚垫等等装饰。
相中这款车最大的一大因素就是他的安全性能,AL卫士、主动刹车、定速巡航等安全功能,这款车都有;第二大因素就是他的空间,从外观看,这辆车的空间并不是很大,打开后备箱发现,当后排全放倒的一刻,空间明显凸显出来,非常宽敞,设计也合理。设计上,前格栅采用“无边界”设计,由中心的菱形元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,视觉上不仅看起来秀气、精致,而且进一步拉伸了前脸的宽度,立体感十足。车尾整体的设计更加饱满和运动,不规则且狭狭长尾灯组是新车车尾的亮点,其点亮视觉效果也极佳。
同时,新车***用了双边共四出的排气布局以及较大尺寸的尾部扰流板,进一步突出了新车的运动感。两侧分体式大灯设计很有特点,上面的LED灯更像是一条闪电,并与下面的黑色格栅融为一体,整体设计充满对未来的好奇,值得一提的是,两侧的格栅内部融入大灯,并***用黑色材料点缀,不细看很难发现。
1.5T的蓝鲸发动机绝对是国产车发明的一道光。动力体验感主要就是起步时那股冲劲儿,加速时厚重的推背感。低速换挡稍微有点顿挫,不过瑕不掩瑜。真的可以说是强动力低油耗震动小!目前百公里耗在到9个油,磨合一下肯定更低,只在城市上下班开的话,我觉得UNI-T真的算是很划算的紧凑型SUV了。
目前整体体验来说,我觉得UNI-T不仅仅是外观吸引我,它的内在动力和乘驾体验让我更觉得这个车真是不断地给我带来惊喜。国产车越来越贴近消费者的需求,在不同的设计中展现出实用的功能。对比我开过的亲戚的合资车SUV来说,长安UNI-T的设计我真的要给个赞!
以上内容就是长安UNI-T车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对长安UNI-T这款车的看法。关注《汽车***共享》,了解更多车型优惠信息,及用车感受!
suv新车磨合怎么磨合,需要注意什么?
一、磨合发动机3千转之内
对于一般手动挡SUV来说,磨合一定要以低挡起步,并避免猛踩油门,起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶,在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限,发动机转速应控制在3000转以内为佳。速度也要控制在120km/h以内,避免在高速或低速连续运转,以中等转速运转发动机为宜。因为高速度使发动机和传动机件的负荷增多,因此车速应控制在规定范围内,总的原则是柔和驾驶即可.
高转速发动机长期工作在状态,发动机容易形成,轻则动力性能下降,重则堵塞油路,损坏发动机。[_a***_]新车大家一般都不舍得大脚给油,积炭也就最为严重,因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。
三、磨合期慎重野外旅游、忌满载
在磨合期内,尽量选择良好的路面行驶,根据道路的不同条件及时换挡,充分估计发动机动力,提前换低速挡,不要勉强用高速挡行驶,以免发动机负荷过大。同时,在磨合早期阶段(约500-800公里),承载量不要满载,承载率应低于75%,并选择平坦道路行驶。即使越野性能不错,但为爱车的寿命考虑,新车磨合时期尽量不要到野外去撒欢,也不要过比较大的沟坎,何况磨合期各方面性能没有达到状态,过早涉足恶劣路况容易影响车的寿命。
SUV新车磨合期是多久或多少公里?
1、新车的磨合期一般需要3个月到1年,磨合里程一般为1000公里至3000公里。对于新车,不同品牌、车型的磨合期不同,没有固定的标准。各主要部件的磨合期:
3、发动机磨合大约需要1000公里;
4、理论上,变速箱不需要磨合期。
1500-2000公里
新车suv正常的磨合期都是1500-2000公里,在这个期间只要控制好发动机转速就可以了,把发动机转速保持在3000转以下就可以了。
新车suv磨合期注意事项
1、500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
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