新能源轿车换一次电池多少钱 三电-新能源轿车换一次电池多少钱 三电

摘要： 电动汽车的电池终身免费换，是真的吗？新能源汽车的三电系统是指什么？电车三电终身质保电池的费用谁出？首任车主三电终身质保是什么意思？电动汽车的电池终身免费换，是真的吗？电动汽车电池组...

1. 电动汽车的电池终身免费换，是真的吗？
2. 新能源汽车的三电系统是指什么？
3. 电车三电终身质保电池的费用谁出？
4. 首任车主三电终身质保是什么意思？

电动汽车的电池终身免费换，是真的吗？

电动汽车电池组终身质保不可能***，这个玩笑开不得

新能源汽车的市占率之所以能够快速增长，原因与一线自主品牌提供的“三电或动力电池组终身质保”有必然关联。

可是高成本的动力电池、电机和电控，真的有可能终身质保吗？

不少持币观望的司机都有这个疑惑，然而这是杞人忧天。

没有哪家车企敢于开这种玩笑！只要公布了质保方案，一旦违约就要面对数倍的处罚；车企要面对很多机构的监管，同时也需要维护自身的企业和品牌形象，每年的营销投入都有几亿到上百亿，外国汽车厂商更注重营销，其年度营销投入最高可达上千亿人民币。还认为有哪家车企敢于开这种玩笑嘛。

三电终身质保的代价并非特别高

1.电动机

电动机与内燃机不同，内燃机需要机油润滑、需要防冻冷却液来控制温度，然而即便如此也会在使用中出现磨损和高温导致的老化，使用寿命较短且维保成本较高；而电动机没有磨损的问题，其定子和转子是没有物理接触的，只有轴承存在磨损但使用寿命非常长。电动机只要不碰撞一般不会出故障，所以电动机的成本压力不大。

2.电控单元

电控单元里的各类芯片和其他硬件的故障率也很低，且使用寿命足够长，只要保护得当，用上十几二十年也没有问题；很多新手司机在规划购车的时候都会想着用上十几年甚至几十年，但实际上大部分车主都是在6~8年选择换车，二手汽车用到车龄15年左右也会选择报废换车，毕竟此时的车辆残值率很低，经过十几年后的车辆各项技术也都已经过于落后，所以真正能用到电控芯片老化的旧车其实很少。

3.动力电池

不能否认电池的成本是非常高的，可是电动汽车换下来的动力电池并不是没有价值了；各大自主品牌给出的方案里，都会限定更换电池的标准，比如容量缩减20%或30%即可更换，那么这些电池组是不是还剩下80%或70%的储能能力啊。

这就是关键所在了，这些电池在被企业回收之后不会真的进入报废流程，而是要进行梯次利用。

梯次利用价值很高

换下来的动力电池组会进行重新测试和分拣，挑出极个别的故障电池进入二次制造流程，随后将剩余的大量动力电池重新成组；但是这些电池就不需要组成汽车的电池包了，而是要组成小、中和大型的储能单元，用于侧储能项目和大型的发电站或通信基站。比如光伏、风能、地热、核能、水电等等，以及铁塔集团这样的通信业巨头的基站；这些领域对于储能电池的需求量非常大，而且正是需要这些梯次利用的电池，因为新电池的成本太高，这些电池的成本有绝对优势。

梯次利用的动力储能电池使用寿命很长，三元锂电池用上二三十年没有问题，磷酸铁锂电池可以用半个世纪；所以这些电池的残值很高，车企回收之后再卖给能源或通信企业还是可以赚一波的。

最终在这些电池全部达到报废标准之后，电池中的重要金属成本还能以超九成的标准重新制造电池或用于其他领域；所以这些“废电池”是真宝贝，这条完善的产业链运转起来能创造出很多不可能，能创造出非常高的价值，以及为清洁电能的增长起到有效推动作用。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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新能源汽车的三电系统是指什么？

新能源汽车的三电系统是指电池、电机和电控。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车的三电系统介绍：

1、电池

电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业。电池的关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元、高镍三元。

2、电驱

电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变器。目前国内外电动车的传动机构都是单机减速，即没有离合、没有变速。未来各电动车企业将会在传动机构上增加复杂性，同时降低对电机、电机变阻器的需求，即提高性能，降低成本。

3、电控

新能源汽车电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最[_a***_]度等主要性能指标。同时，电控系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速/爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围；混合动力车还需要处理电机启动、电机发电、制动能量回馈等特殊功能。

电车三电终身质保电池的费用谁出？

电车三电终身质保电池的费用通常由制造商承担。终身质保意味着电池在正常使用情况下的维护和更换将由制造商负责，消费者无需额外支付费用。这意味着即使电池在保修期限过后出现问题，制造商也会提供免费的维修或更换服务。这种政策旨在向消费者传达电池的高质量和可靠性，同时减少消费者因电池故障而产生的额外成本。因此，电车三电终身质保电池的费用由制造商全权承担。

首任车主三电终身质保是什么意思？

电终身质保是指电动汽车的电动机，电池，电控系统享受终身质保政策。三电是电动汽车的核心部件，如果三电系统损坏了，那维修或更换的费用是非常高的。电动汽车是未来汽车的发展趋势。

电动汽车是依靠电动机驱动的，电动机是依靠电池供电的。

电控系统是用来管理电池组的。

电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

电动汽车是依靠电动机驱动的，电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

电动汽车不需要消耗燃油，所以电动汽车也没有尾气排放，使用电动汽车对保护地球环境是有好处的。

电动汽车的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内行驶。

普通的内燃机汽车需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。

在驾驶电动汽车时，只需要将油门踏板踩到底，电动机就可以立即输出最大扭矩了。

但是电动汽车也面临很多问题需要解决，例如续航里程短，充电速度慢，电池组更换费用高，电池性能衰减等。

如果解决了这些问题，那么电动汽车将会大行其道。