新能源suv全部车型 价钱表-新能源suv全部车型 价钱表图片

摘要： 2022年有哪些新能源车？10-30万左右新能源车0首付suv？12万电混suv车型？硬派SUV也搞新能源，电动增程+多连杆10万不到，还能越野吗？2022年有哪些新能源车？202...

1. 2022年有哪些新能源车？
2. 10-30万左右新能源车0首付suv？
3. 12万电混suv车型？
4. 硬派SUV也搞新能源，电动增程+多连杆10万不到，还能越野吗？

2022年有哪些新能源车？

2022年有许多新能源车型推出。一些主要的新能源车包括特斯拉的Model Y和Cybertruck，它们都是电动suv和皮卡车。除此之外，日产推出了全新的Ariya电动SUV，宝马推出了iX电动SUV，奥迪推出了e-tron GT电动轿车。此外，大众推出了ID.4电动SUV，福特推出了全新的Mustang Mach-E电动SUV。这些新能源车型提供了更环保的出行选择，满足了消费者对电动车的需求。

1、福特F-150皮卡纯电版车 2、Bollinger B2 3、Rivian电动皮卡车
4、特斯拉Cybertruck纯电皮卡车。 5、LMC Endurance混动皮卡车
6、悍马EV电动皮卡车。 7、雪佛兰Silverado EV纯电皮卡车

以上是盘点了2022年即将上市的新能源混动与纯电汽车新车数据，随着新能源汽车发展，在2022年将推出更多新能源汽车，大家敬请期待～

第一款就是奔驰EQS，我们从相关渠道获悉，奔驰EQS最早有望2021年正式上市，新车拥有超过700公里的续航里程，电机最大扭矩为900N·m，以及传闻中的热门AMG改款都是EQS炙手可热的话题。

第二款保时捷Taycan Cross Turi***o本质上是Mission-E Cross Turi***o概念车的生产版，所以它有旅行车的车身，更高的底盘和塑料车身包层。最近，一组保时捷Taycan Cross Turi***o车顶毫无伪装的谍照图曝光。

10-30万左右新能源车0首付suv？

10-15万元推荐车型：广汽埃安Y 

车身尺寸：4410/1870/1645mm，轴距2750mm

15-20万元推荐车型：比亚迪宋PLUS EV

车身尺寸：4705/1890/1680mm，轴距为2765mm

20-25万元推荐车型：R汽车MARVEL R车身尺寸：4674/1919/1618mm，轴距2800mm  

25-30万元推荐车型：一汽-大众ID.6 CROZZ

CROZZ

车身尺寸：4891/1848/1679mm，轴距为2965mm

12万电混suv车型？

1.汉兰达

2.r***4荣放

3.本田cr-v

4.威兰达

5.唐新能源

6.皓影

7.威飒

8.星越l

9.萨克斯rx

10.传祺gs8

11.吉利缤越ePro

base higher super版

4330/1800/1609mm

12.传祺GS4phev

智享版

4545/1856/1668mm

13.比亚迪宋Prodm

四驱性能版舒适型de

4650/1860/1700mm

硬派SUV也搞新能源，电动增程+多连杆10万不到，还能越野吗？

/硬派SUV

增程式REEV

多连杆？？？/

212增程混动版悬架结构实锤了？貌似还没有准确信息吧，不过不管悬架结构如何这台车可以负责任的说【可以越野】，而且越野性能只会比燃油版更强。

增程式REEV混动的运行方式与传统燃油车不同，发动机作为【增程器】的动力源不参与输出动力，也就是说发动机只是用来发电，真正驱动车辆行驶的是电机。

目前电动汽车以永磁同步电机为主，这种电机的特点是在高温和碰撞下有可能造成永磁体消磁，从这个角度来看对于越野车而言可能确实有些隐患，极限越野不排除有冲击电机的可能性；不过212总还是非承载式车身，电机的布局可以做到相对合理的保护，碰撞问题不用担心至于高温电机本身不存在所以也不用顾虑。

动力方面可以说一线供应商的电机随便挑出一台性能都远超212现款车型使用的任何一台发动机，以2.8T柴油涡轮增压发动机为例，这台老旧江铃动力最大功率80kw、峰值扭矩225牛米、最大扭矩转速2000转，打着灯笼找也很难找到更差的发动机了。

• 而电机一般功率在[_a***_]w左右扭矩会早240~260牛米之间，作为越野车必须有四驱，增程式混动汽车发动机不输出动力最少得有两台电机；
  

• ***设使用80kw的小电机、扭矩为220牛米，前后两台电机的功率超过150kw、峰值扭矩超过400牛米，这种动力参数不能越野吗？

这是以低标准的电机预算，虽然电机不能进行扭矩放大但也比现款212的任何一款动力更直接，因为电机的特点是恒扭矩能够在起步瞬间达到最强扭矩输出，这点优势任何一台发动机都不到。

所以只要电机功率足够大混动版212的越野能力会更强，如果有ESP车身稳定系统配合电子限滑制动、甚至有可能加入差速锁的话这台越野车会很强悍；而且电机驱动之后212的公路驾驶体验会倍数级提升，这是混动汽车的绝对优势。

北汽212几十年如一日的差也该升级了，只是没想到这次的升级会这么夸张，如果9月之后确定能够量产会有新一轮的越野热，如果有差速锁的话吉姆尼得靠边站和卢比肯可以一拼了，拭目以待REEV-212。