国产电车suv品牌有哪些-国产电车suv品牌有哪些牌子

摘要： 同为中高端电动车，全新唐EV和荣威MARVEL X谁更值得入手？同为中高端电动车，全新唐EV和荣威MARVEL X谁更值得入手？荣威marvel x对比唐ev600个人认为在技术层...

1. 同为中高端电动车，全新唐EV和荣威MARVEL X谁更值得入手？

同为中高端电动车，全新唐EV和荣威MARVEL X谁更值得入手？

荣威marvel x对比唐ev600个人认为在技术层面，marvel x是比唐ev600强的，marvel搭载了不少黑科技，ibooster制动助力系统，紧急情况下可主动刹车，ibooster与esphev搭配可使能力回收率达到100%，传统制动大部分刹车时的惯性力都浪费在刹车片发热上 marvel x还上了热泵空调系统，热泵空调在冬季对比传统ptc加热能耗优势明显，综合下来，marvel x的百公里电耗14.2远低于唐ev600的17.9。但是由于各种黑科技的成本偏高，要保证价格的不至于过高，只能对电池下手了，marvel x仅搭载52.5度电，对比唐ev的82.8度略显寒酸，尽管marvel x是一辆省电的车，也耐不住电池小的离谱，远不及主流水平，最终marvel x 工况续航403km，唐续航520km。

那么选哪个就要看你是偏向省电呢还是长续航呢，建议有里程焦虑就选唐，就在上下班开开就买marvel。

下面是小编在车展拍的唐ev600，marvel没拍，就拿妹子代替吧

荣威Marvel x漫威是一台纯电动跨界suv，对于应该挑出唐Ev而不是Dm，否者结果会很尴尬。

漫威有后驱和四驱两个版本，动力系统的特点如下：

后驱版采用双电机，总功率137kw、扭矩410牛米，百公里加速7.9秒性能中规中矩；指导价26.88万（补贴后售价）相当高，因其电池组容量为52.5kwh但镍钴锰成组后的能量密度过低，工况法测试续航仅为403km，实际用车能达到350公里左右已经是比较理想了。

续航同样在400公里标准的A级车售价基本在20万以下，A0级已经在10万左右，漫威两驱版有很明显的高溢价。车身尺寸4678*1919*1618、轴距2800mm，轴距虽然达到了B级车也确实定位了B级SUV，但尺寸只算A+级且实车视觉感受更像是旅行车，所以车型也不算可以溢价的类型。

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四驱版为前单电机、后双电机组合，最大功率222kw、牛米665牛米，百公里加速最好成绩4.8秒，性能已经到达了合格的水平但续航里程又太差了。

增加电机功率势必要加大电耗，想要维持长续航电池组容量也应该增加，但是四驱版仍旧是宁德的镍钴锰52.5kwh，工况测试续航为370公里实际用车还能剩多少？而四驱版的售价已经高达30.88万，这一版本能谈到性价比吗？

电四驱没有轮间限滑、电控系统似乎也非常之差，电机恒扭矩输出可以瞬间爆发峰值扭矩，ESP电子限滑制动力几乎是不够用的，只能通过调整动力的输出曲线来控制四驱的脱困能力后者加入轮间限滑差速锁。而漫威四驱版既没有锁也没有合理的扭矩调整，单轮脱困没有任何反应、交叉轴和平行测试（双前轮/双后轮）没有一项是能通过的，这套四驱系统非常之差。相比漫威而言不用对比唐Dm，唐EV足以说明问题。

唐EV车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，定位标准中型SUV；目前的信息是使用双电版形成纯电四驱，后桥是否会和Dm版本相同配备差速锁还不得而知，所以还是看一看性能和续航：

电池组为82.5kwh的镍钴锰酸锂电池

成组能量密度161wh/kg

成组重量为559kg（比特斯拉100kwh的镍钴铝电池轻量化了340公斤）

纯电续航工况法测试为500km、代号EV600为等速续航测试值

有这四点已经无需多言了，仅仅电池30kwh的优势已经说明问题、重点是比亚迪为

荣威Marvel X与唐EV并不属于同级车，唐EV如属于中端则漫威X最高等级属于轻奢。

Marvel漫威X指导价26.88-30.88万价格属于中端，但高价格并不代表一定有高品质；车身会尺寸4678*1919*1618、轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊后梯形连杆独立悬架，后悬的结构并不算很理想；车型定义为SUV也比较跨界，宽高比说明了这台车更像是跨界旅行车，不过颜值确实不低。

动力系统分为后驱和四驱，后驱版为后桥双电机然而也只有137kw、410N·m，参数理论上也可以实现相当理想的动力，不过7.9秒的破百成绩在同一价格区间新能源汽车中并不算强劲；四驱版为前单电后双电，综合功率达到222kw以及665N·m，这一版本能在4.8秒破百还是比较理想的， 不过性能对续航的影响太严重了。

该车电池组容量仅为52.5kwh（电池为CATL镍钴锰三元锂电），两驱版NEDC测试续航里程为403公里，这一水平仅仅相当于消费级国产SUV以及轻奢入门级的国产轿车；四驱版测试续航里程为370公里，低于400公里的电动汽车不应该出现在20万以上的范围内，因为没有合理的续航即使有四驱也没有实用价值。

唐EV指导价25.99-35.99万、四驱版起售价28.99万，价格已经体现出了比漫威X的优势；车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，尺寸等级以及车型特点也是标准的B+级SUV；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬平平无奇，不过调校后的实操感受也并不笨重。

两驱版为前轮单电机驱动，最大功率180kw、扭矩330N·m，这一版本的操控体验显然不如漫威X，毕竟跨界版的后驱SUV更有驾驶乐趣，破百成绩因车身过重也仅为8.5秒同样低于漫威X；所以两驱版的唐EV看似是没有优势的，不过这台车的NEDC测试续航为520公里，硬生生的多出110km的续航似乎更有吸引力；而且唐EV使用系统能量密度稍高一些的镍钴锰酸锂电池且容量为82.8kwh，续航也就是520km。

四驱版为前后双电机组合，最大功率360kw、扭矩660N·m，动力参数比漫威X有明显优势，因为功率高能更晚的让电机达到恒功率扭矩[_a***_]下滑的阶段，控制能耗的能力会更强；而且这一版本的破百成绩为4.6秒，性能略微的优势加之四驱版起售价低于漫威X四驱版接近3万，续航里程为500公里多出130公里，性价比孰高孰低一目了然，重要的是理想对比已经让漫威X看起来没有那么中端了。

重点：唐EV为储能电芯提供终身质保，后期换电没有成本而漫威X成本似乎要7~8万元，这个“端”到底是谁高谁低？

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

楼上这位朋友说的不可谓不在理，但凡事讲究新旧区分，纯电车现在的发展可谓每年进一大步。拿一个今年出的产品和去年的产品比，可有底气？先不说唐EV续航实际使用到底有没有500，怎么不和MX后驱版的比，人家去年就400多了了解一下？还有楼主可知道MX的斑马3.0？斑马系统在很多车企都有利用，福特也是用的斑马，比亚迪DiLink系统还只是自己在玩，可靠性还未知，所以不能那么武断。下面是斑马的介绍

荣威Marvel X搭载的是全新斑马智行3.0系统，并且是斑马智行3.0-MARVEL X专属版，智能语音全面升级，语音指令不仅可以控制导航、空调、多媒体，甚至车窗也可以控制，这不仅仅给驾驶带来便捷，更有助于行车安全；其界面内容自然也就与此前的斑马智行系统有区别，在导航的主界面的下方，增加了“音乐、天气预报、电量信息和周边信息”4个功能显示区域，这与我们此前认知的斑马智行界面是不同的。这样改变的根本目的还是为了让荣威MARVEL X更好驾驶，能够适应的更多的出行场景。

这两款纯电动车，是目前国内中高端电动车市场上的璀璨新星。我们都知道，比亚迪和荣威都是知名的自主品牌，这两款车代表着自主汽车品牌对中高端SUV市场的深入探索。

比亚迪唐EV出自比亚迪BNA架构下的BLP平台（大型豪华车），这个平台是比亚迪多年造车积淀的精华所在。BLP平台可以调配不同产品在轮距、轴距等方面的不同需求，也可以兼顾目前主流的三种动力模式（纯电只是其中的一种动力形式，它还能搭载燃油和混合动力）。根据市场需求，随时调整实现两驱或四驱，为客户提供差异化的购车选择。绝不是单纯的在原来的燃油车生产平台上改装成电动汽车平台，和那些改装平台有本质上的区别。

荣威MARVEL X虽然有别于同门RX5的平台，但MARVEL X制造平台仅能打造纯电动纯电动车型，即使可以实现四驱，遗憾的是无法布局或安装燃油发动机。荣威MARVEL X这样的平台可以很好的控制成本，快速抢占汽车市场，但是长远的来看平台的通用化程度低，平台的兼容性大不如比亚迪。

再来看它们所搭载的车机系统，比亚迪唐EV600搭载具有比亚迪自主知识产权的Dilink系统，此系统可以分为Di平台、Di生态、Di云、Di开放。

14.6英寸中控屏，不仅屏幕尺寸大，而且它的分辨率达到了1920*1080，搭载8核处理器、3G缓存、32G内存，性能堪比目前市场上的主流手机。它兼容目前300万安卓应用，除了兼容安卓手机生态应用外，还可全面支持Dilink系统和整车的远程更新，让系统保持最新，不断得到优化和丰富。基于云技术，车主可以用比亚迪手机APP来远程控制车很多实际功能。此外，比亚迪开汽车行业先河，开放汽车几乎所有的传感器（总计341个）和66项控制权，为未来汽车应用奠定基础。

荣威MARVEL X搭载的是斑马3.0智行系统，是荣威和阿里巴巴共同打造的车机系统，操作流畅，和其他车机系统大同小异。虽然流畅度不错，功能上也算得上全面，但和唐EV的Dilink比起来扩展性和开放性还是差了不少。

最后来说一下它们的续航。它们都是***用的三元锂电池，荣威MARVEL X***用的52.5KWh电池包，综合工况续航370km。比亚迪唐EV***用的82.8KWh电池包，综合工况续航500km。很明显，在续航方面全新唐EV远胜过MARVEL X。

全新唐EV600的优势还有很多，这里就不一一例举。由于诞生于先进的制造平台，让全新唐EV具备更加全面的优势，如果是想入手中高端的纯电车型，唐EV是一个不错的选择。