长安最新上市的suv-长安最新上市的车型

摘要： 中大型SUV的新斗争，长安CS95改款上市，传祺GS8、荣威RX8如何应对？中大型SUV的新斗争，长安CS95改款上市，传祺GS8、荣威RX8如何应对？针对长安新款cs95的改款上...

1. 中大型SUV的新斗争，长安CS95改款上市，传祺GS8、荣威RX8如何应对？

中大型suv的新斗争，长安CS95改款上市，传祺GS8、荣威RX8如何应对？

针对长安新款cs95的改款上市，我认为在国产中型SUV市场上的竞争力还是不够，比如荣威rx8，传祺gs8等车型依然在各自领域有很大的产品竞争力，主要从以下几方面来看:

1.新款cs95外观大变，显得更加大气，大嘴造型，一体式尾灯，悬浮式车顶等，但依然模仿痕迹严重，有雷克萨斯影子，rx8和gs8的外形有着很高的原创度，看不到模仿的痕迹。

2.新款cs95动力系统依然是蓝鲸2.0t发动机配6速爱信变速箱，马力充足，但油耗偏大，并不比其他两款省油，6at变速箱应该被替换掉，换8at，效果会好很多，尤其是高速，外出游玩时得以体现。

3.指导价并不比其他两款车型便宜，反而会贵一点，虽然四驱也很强悍，但对比荣威fs8的非承载式车身的四驱，确实没法比，只能是城市道路适用的四驱系统。

总之，新款cs95的上市，并没有给人眼前一亮的感觉，当然它也很不错，驾驶感受，动力系统都比较不错，内饰重新设计后确实大气漂亮。但仅仅有这些还完全不够，并不能对gs8和rx8构成大的威胁，喜欢cs95的车友可以试驾比较后出手，毕竟支持国货，国货才能更好。😄👍👍👍

感谢邀请！我给出个人说法，仅供参考。

长安CS95

长安CS95,售价15.98-22.98万，作为中大型SUV，CS95改款之后总体外观更为霸气，从前脸看过去，有那么几分像路虎，而且黑白双色搭配，悬浮式车顶，给人更加酷炫的感觉，流光式轮毂，衬托出高大上品味。

长安在五国九地建立起汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里的理念。

传祺GS8

广汽传祺GS8售价16.38-25.98万,在外观设计上并不会输给自主品牌当中的任何一个（个人观点）），车身非常的协调，重心比例协调的非常好。作为中型SUV领域的车型，传祺近几年的努力，一连串的车型上市，是一个不容小觑的车企。

该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。

荣威RX8

荣威RX8售价16.38-24.68万元，外观设计上比较中老年化，年轻人是不适合的，咋一看比较老土的感觉，不过荣威主打的也是技术主观上的发展，在设计潮流当中也在循序渐进。RX8属于中大型SUV了是，虽然在品牌效应上没有什么影响力，但是开过荣威车子的朋友都知道，荣威在上汽乘用车"中级车A咖"荣威360从999件参赛作品中脱颖而出，就对标国际顶尖同级产品，不仅有"越级大空间、5.7L百公里超低油耗"，还以动感时尚外观、强劲动力、全面安全及先进智能车载科技四大全面优势，形成"王炸"，以全方位高品质超越主流合资竞品，成为10万元左右主流家轿首选，成就"中级车A咖"地位。

总结：长安CS95的改款对荣威RX8和传祺GS8的影响基本不大，产品竞争主要取决于技术的能耐，但是国人还是比较注重外观跟配置这块，不然就是直接合资品牌。

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长安CS95新款发布，对荣威RX8没有任何影响、传祺GS8属于中型SUV不是同级，三车没有可比性但95性价比最低。

长安CS95新款的改款主要是升级了外观内饰的设计，内饰设计有铭心啊的升级确实可圈可点，不过一台车的品质不是内饰漂亮就能够体现优势的；外观方面CS95从明显的抄袭路虎揽胜到加以掩饰，中网从仿路虎的字母车标改款为雷车的大嘴式设计[_a***_]还有些逆向的味道，轮毂的造型和近期所谓的“网红轮毂”有些神似，当然也没有规定这种造型的轮毂只有路虎才能用。

车身尺寸4949*1930*1790、轴距2810mm，车架设计显然是没有升级的、车身结构也还是普通的承载式车身；四驱系统为横置发动机普通的适时四驱，前后桥没有主动限滑只有ESP电子限滑，制动力非常一般单轮脱困没有可能，所以这台中大型看似很硬朗的SUV只是普普通通的代步车。

但是作为代步车使用了2.0T的发动机以及入门级的6AT手自一体变速箱，新款官测破百成绩10秒以外、四驱版11秒起，不能越野公路加速又比较一般，综合路况平均油耗也达到了硬派SUV的平均12L/100km的水平，与其选择这台抄袭设计的山寨车为什么不考虑有原创设计的硬皮国产SUV呢？

所以长安CS95作为应该热销的城市SUV销量还不如生就冷门的硬派SUV荣威Rx8，级别不同决定了热门车也得冷门、冷门车型也能有销量，简单了解一下Rx8的不同之处。

荣威Rx8指导价16.38-24.68万，目前优惠已经在2.5万左右，优惠后价格比16.59-21.39万的CS95更有优势、即使CS95上市即官降一万。车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，级别也属于中大型C级SUV；车身结构为非承载式有独立大梁，车身刚度更高可以越野。

• 发动机为20L4E-2.0T直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩360N·m，与6AT手自一体变速箱匹配后虽然参数看似比长安蓝芯2.0T略差，但是这台车至少实现了10秒内破百，作为准越野车公路性能比同级城市SUV更强是有些讽刺的。
  

• 发动机纵置布局四驱系统有分动箱，四驱模式分动箱可以放大2.48倍扭矩，在分动箱的基础上加入多片式离合限滑差速器实现了全时四驱公路驾驶，越野是中高配后桥有伊顿式差速锁，锁止后脱困能力相当不错。

至于传祺GS8销量高或低都不是以上两车能够影响的，这台车的销量持续下滑在于技术久久不更新，2.0T多点电喷发动机的技术水平已经远落后于国产15万级的中型SUV，只有高颜值的优势并不能支持高价。

所以在没有升级发动机之前这台车很难再现往日的辉煌，不过只要升级了发动机销量也一定比CS95更高，因为销量持续下滑也有1.3k的表现，这是CS95销量的六倍多。

长安CS95这台车注定是失败的，消费市场并不需要一台C级不能越野的轻奢级SUV，而且还有一个比较有意思的现象。

同价位的合资中型SUV在往小了设计、紧凑型SUV在往大了加长，然而在4.6~4.7米之间定位跨界中型SUV的车往往才能有理想的销量；原因是这些车的空间虽然略小但级别已经探入B级，重点是能够有合理的油耗。

国产B+级唯一能热销的高价车比如唐Dm，这台车之所以能热销是不仅有性能而且混动系统能控制油耗，一味地做大或加长即使有性能也很难热销，现在的消费者没有不在意高油耗的，这也是CS95失败的原因；个人观点、仅供参考。