赛麟怎么样超跑,赛麟车型

摘要： 赛麟野马和福特野马哪个好？为什么跑车界用“上帝的座驾”来形容赛麟？赛麟汽车是什么来头？史蒂夫·赛麟为什么要造超跑？赛麟野马和福特野马哪个好？赛麟野马更好。赛麟野马是赛麟旗下的一款跑...

1. 赛麟野马和福特野马哪个好？
2. 为什么跑车界用“上帝的座驾”来形容赛麟？
3. 赛麟汽车是什么来头？
4. 史蒂夫·赛麟为什么要造超跑？

赛麟野马和福特野马哪个好？

赛麟野马更好。

赛麟野马是赛麟旗下的一款跑车，采用了5.0T发动机，赛麟品牌专注于超跑及高性能车辆的研发、生产及销售，拥有轻量化、动力总成、底盘和整车安全等核心技术。

为什么跑车界用“上帝的座驾”来形容赛麟？

“教皇也许会偶尔开开法拉利，但上帝本人的座驾一定是赛麟”。美国的跑车界就是如此来形容赛麟的。听起来可能有点唬人，但你要知道S7在研发过程中的小细节就能理解为什么美国人这么崇拜赛麟了。赛麟老先生设计的刹车盘要比工程设计的要求大25%，他花费16,000美金制做防撞部件，不惜成本的用7000号航空铝材制成独特的蜂窝状结构底盘，每一个细节都精心设计，不容一丝一毫的纰漏，以达到更高的安全级别。真正封神的是在欧洲的一场比赛中，一辆S7被对手违规挤出赛道，以300公里的时速直接撞上了旁边的防护墙，但是车手却毫发未损，如果说是上帝拯救了这位车手的性命，那赛麟一定就是那个上帝。

赛麟汽车是什么来头？

从立项、到生产、到营销战略，赛麟项目纰漏百出，难道如皋乃至南通掌舵者看不清楚吗？

也有阴谋论是否有人从中分杯羹。

我们主张，要用事实论证说话。

目前可以看到的是，在诸多主流媒体所报道的“国资流失66亿”中，南通嘉禾投入的33.42亿启动资金是板上钉钉的，剩下举报人乔宇东所述的32亿金额借款，暂未得到公开工商机构查证。

不过，赛麟汽车的两家工厂、上海分公司等被南通中院查封，案由便是公司在国资股东南通嘉禾与赛麟汽车及外资股东的企业借贷***。

而且2016年的如皋市高层，很多如今还在如皋高层岗位上，应该不会有人这么自己坑自己……

南通市近些年经济发展之迅速肉眼可见，而如皋作为乡镇出身的国家级开发区，必须培植一个新产业，才能有更大的发展空间。而制造电动汽车的技术门槛并算不高，心急抢占市场之心情有可原。

但可以确定的事实是，如皋在的眼光、监管、跟踪、查证力度都值得反思。

在赛麟这个项目上，南通期待的是一个千亿级新能源汽车产业基地的梦，所以一路绿灯，但赛麟汽车烂尾气息却愈发浓了……

根据上证报道，就在昨天（6月28日），王晓麟称会在如皋市时代大厦举行公司股东会，也不知道给没给出靠谱的“抢救方案”。

也不知一旦这场电动车梦化为泡影，一地鸡毛，留与何人解。

赛麟由美国赛车届***人物史蒂夫·赛麟退役后创立，创立之初主要为其他车厂生产提供高性能的零部件以及为这些车厂的某些车型的高性能型号代工生产，其代表作就是福特Mustang，直到2000年，赛麟厚积薄发，推出了自主设计制作的顶级超跑赛麟S7，S7一经上市就让无数人为之倾倒，也是当时公认的最快跑车。

史蒂夫·赛麟为什么要造超跑？

细看一下赛麟汽车的历史，你就不难知道这个品牌是怎么做出这么快的车。一切都源自史蒂夫·赛麟这样一个伟大***的赛车手，也是赛麟汽车的创始人，对汽车的热爱可以说是痴迷，打造世界上最完美的超跑也是他的梦想，正是怀揣着这样的梦想支撑着他创造出这样***的跑车。当然他也位列福特汽车名人榜的第三位，这也足够证明他在跑车领域所作出的伟大贡献。