二手超跑能砍价多少合适 价钱呢-二手超跑能砍价多少合适 价钱呢***

1. 车主20岁预算18万，二手马自达mx5 nc和17款昂克赛拉两厢2.0顶配，买哪个比较好？
2. 买豪车的人还会砍价吗？
3. 20万左右落地的二手车，有什么值得推荐的车型？
4. 在美国月薪三千刀能买跑车吗？

车主20岁预算18万，二手马自达mx5 nc和17款昂克赛拉两厢2.0顶配，买哪个比较好？

虽然昂科塞拉是一款定位比较运动的三厢轿车，但是跟马自达MX5这种纯正的小跑车相比，那就有点小巫见大巫了。

相比于昂科塞拉，马自达MX5有着前置后驱的布局，并且前后轴配重达到了50:50。虽然采用敞篷结构，但是为了增强车身的抗扭性，MX5的车架强度韧性做的都很好。另外，跑车底盘近乎贴地的坐姿，也极大的降低了这台车的重心。总而言之，MX5几乎每一处设计都旨在提升整车的驾驶乐趣。

至于昂科塞拉，从驱动布局来看，这台车***用了绝大部分乘用车都在用的前置前驱的布局。有点是成本低，结构紧凑，并且稳定性好。比起MX5的前置后驱，少了一些乐趣。从底盘结构上来看，前麦弗逊后多连杆的结构在当今也算不上是什么很先进的底盘结构。还好，马自达的工程师在地盘上的造诣还是比较深厚的，昂科塞拉的底盘***也很紧致，过弯侧倾控制的也不错。

在动力总成上，两款车都***用了2.0L的发动机，前者MX5与当年马6的发动机为同款，而现款昂科赛拉的2.0L发动机也与现款马自达6（阿特兹）相同。从技术上将，肯定是新的2.0L发动机更为优秀，并且变速箱，全新一代马自达的6AT相比与之前的产品也是进步巨大。

总之，如果你对驾驶乐趣有非常之高的需求，并且完全不顾及实用性，那MX5还是适合你的。只不过，由于这车保有量实在是不大，想找到一辆车况好的也没有那么容易。而昂科塞拉呢，基本可以满足大部分人对驾驶乐趣的需求，并且更加实用且好看，所以，最终如何选择还是看你的取舍了。如果是我，我肯定选昂科塞拉。

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买豪车的人还会砍价吗？

肯定会啊，我一帮有钱的朋友买车（G63、玛莎拉帝、X5等等）都跑了好几个4S才定下来，还有也都是要砍价，要优惠的，还要送保养，送装潢等等

在富人眼里买豪车也是个大宗商品，本身各地4S店水也都很深，富人买车不是差钱，就是怕被啃了，哪怕加价提车都不是问题，就怕买回去和朋友一聊说被宰了那就太没面了

您好，主要是看哪个阶段的豪车，百万以内的车还好，砍价的情况应该很正常，像一些极端高端的车，如超跑，全球定制版，***版等豪车，我想应该不存在砍价的情况吧，希望可以帮到您！😃

20万左右落地的二手车，有什么值得推荐的车型？

花二十万买超过六年的二手车除了***装，各种毛病要出现咯，随便修修几百上千，修理店的规律是车越好宰得越厉害收费更高，二十万买上了六年的二手车最好还是买新车，二十万的新车通过六年时间各方面都升级了，远比二手车强，还有你买新车跟二手车亲人朋友看你眼光不一样，买个二手车那怕车再好你在亲戚朋友面前别人也不会多看你一眼，我们这个小镇就有好多买二手车***的人别人根本没把他们当一回事，跟没买车差不多只是表面说几句奉为的话，其中包括的二狗车奥迪，宝马，捷豹充其量你是个***货，有多少钱办多少事，除非你是做生意***装门面！

您好，很高兴能回答您的问题，首先20万左右二手车可选择的品牌车型很多，其次也要看您平时使用车辆路况以及用途，在这里我给您推荐几款入门级豪车，如果您偏向轿车建议选目前二手车市场保值率比较高的年份比较近三年内的2016年左右奥迪A4L、年份再久到5年内2013年雷克萨斯ES300H、或者2014年捷豹XF2.0T都比较不错的选择。如果您偏向城市越野车的话，选择三年内的2016年奔驰GLA200动感型，年份再久5年内越野2013年路虎神行者2.0T汽油版或者2014年左右奥迪Q5都比较不错的车型。无论选哪一款二手车购买时杜绝事故车、泡水车、火烧车，希望对您选择心怡二手车有所帮助。

大家好，我是有着多年二手车经验的资深顾问二手车[_a***_]先生。

下面来给大家推荐一下，20万能买到的几款不错的车型。

2013年的Q5，Q5呢，属于BBA旗下不错的车型。

这款车19万大的样子，正好可以买到比较合适的车况。

路虎极光这个牌子应该属于一个豪华品牌，同样19万大的样子，也可以买到一辆靠谱的激光。

接下来呢，是一款比较特殊的车型

英菲尼迪Q50l

同样这款车也能以19万大的样子在我这里买到。

你好，我是检车家的一名二手车检测师，主要做的是二手车第三方购前检测，我们经常会接触到一些粉丝问多少钱买什么车，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

要说20万左右落地的二手车，有什么可以推荐的，其实车型很多，看你对细节的喜好，喜欢suv，还是喜欢轿车，还是喜欢说年头少的车，又或者是想要买一台准新车。

还是我来推荐一下我认为比较不错车型吧，首先从我们检测车辆的大数据来看，宝马的525在二手车市场的受欢迎程度非常高，以一个普通B级新车的价格入手一台C级轿车，既满足了面子，也体验了高档轿车的驾驶感，何乐而不为呢。

从我的检测多年的从业经验来看，有很多选择这种款式车型的粉丝，都是身边有人开这个车，他们平时老接触，所以了解这车没什么大问题，才考虑入手的，而且出门开着也比较有面子。

只要买到一台车况不错的车子，开个几年一点问题都没有，如果你身边的朋友也有这车，你买一个一模一样的，比他少花了20万，会不会觉得这样很值呢？反正我自己打算换车的时候就换一个525，感觉性价比真的是太高了。

还有奔驰的E系列，一样跟525级别一样，车况没问题，其他的都就都是小事儿了。就像我们有一为粉丝花了16万多块钱，买了一台12年的E200L，就是这款四眼奔，公里数也不多，车况不错，他说他打算5年不换车了。

我相信很多粉丝都会觉得这个车车龄有点偏多了，其实从我们的角度看，都是要看现在车况怎么样，也就是从车况来看原车主是不是爱惜这台车了，如果是有问题的车子我就不会推荐粉丝购买。比如说发生过大事故，火烧，水泡，发动机变速箱拆卸维修等等问题吧。

说来说去，考虑买二手车就要基本能了解到真实的车况怎么样，一切不以车况为前提的报价都是耍~流~氓~。比如我们帮粉丝检测的时候，经常会发现有切割更换过后翼子板的。有可能发生事故撞得并不严重，黑心商家为了挣钱，就给换了，可普通的粉丝可并不懂这对车辆价值的影响，而且买车的人不适用设备也很难看出来。

二手车市场的水还是很深，不了解套路的粉丝小白，还是不建议你自己去购买二手车，有很多车商都会隐瞒车况，事故车、水泡车在市场上比比皆是，而且从车价上不一定能看出端倪来。途达的准新车20万也可以入手。

还有就是这款讴歌的MDX，3.7排量，原价要80万左右，如果能入手一台车况好的车子，性价比也是超高的。我认为只要能了解到真实的车况，才能考虑车子买不买。如果你自己懂车能够把关最好，不然找个懂车的朋友帮帮你，如果你自己不懂车，身边又没有懂车的朋友的话，我还是建议你寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，在购车之前帮你看下，这样才有备无患。

举个例子，一般我们帮忙检测一台车，收费也就几百块，如果车况没问题，会建议你购买，而且会告诉你车子的状态怎么样，后期需要什么样的费用等。也方便你讨价还价，砍价省下来的费用怎么也有几千块，通常都是这点服务费的好几倍甚至十几倍以上。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

你好，根据你这个要求，我给你推荐一款13年宝马x6四驱3.0T，珍珠红，新车落地105万，现在15万出，公里数7万，外观保养八成新，内饰保养八成新，这款车保值率不错，值得入手，无事故无水泡手续齐全，支持检测，13年宝马X6，3.0T四座高配，抬头显示，无钥匙进入，无钥匙启动，座椅加热，电动尾门，随动大灯，车况极品，四条新轮胎，接下来看车辆使用实测和油耗。

优点

外形很漂亮，内饰的设计科技加豪华感，这车设计做工我觉得都是相当用心。

外观

外形不用多说，一眼看下去，这车是很漂亮的，非常好看，设计用心。

内饰

内饰绝对是一个大亮点，布局很特别，豪华有档次，良心质量高。

空间

空间还可以吧，平时也不坐很多人。

操控

操控精准，得心应手，侧倾不大，底盘也比较高，开车的视野很好。

配置

配置很多，科技感是满满的。

舒适

舒适性挺好的，减震过滤的不错，基本没有太大的震动，隔音效果也很好。

动力

动力还行，起步有涡轮增压也算快了，爬坡不错，比较放心。

油耗

现在油耗11多些，开的比较温柔。

我是西北车世界我研究汽车行业十几年，我是一名资深的汽车人，西北车世界只推荐精品车况，无事故无水泡，手续齐全车源，感谢大家的品鉴！

在美国月薪三千刀能买跑车吗？

在美国买车很平常的事情，首先美国的公共交通条件比较差，除纽约洛杉矶等大城市，很多小城市车公共汽车都没有，在美国可以说没车等于没脚，车价的话，先说北美四大神车凯美瑞，雅阁，卡罗拉，思域，凯美瑞和雅阁最低配不包税应该低于2万刀的，凯美瑞只有2.5和3.5排量的雅阁只有1.5高功和2.0T的，3.5和2.0T低配都在3万刀左右和3系A4的价钱都差不多。卡罗拉和思域1.6万刀左右起步不包税，不过思域有两箱版，两箱版好像要2.2万起不过好像是193p的古计和雅阁发动机一样，还有思域TypeR应该是全美唯一要加价提车的车型要加1万刀左右。再说其它中国热门车型奇骏，r***4，crv在2.2万左右刀起步全部有awd的都是2.5和1.5T的。汉兰达最低2.9万刀起3.5排量的。c级3系A4都3万刀起，差价大的都是那些高级车陆地巡洋舰8.5万起步lx5708.6万起步，g63amg12.5万起步。大众比奔驰还少就不了解，

养车的话最贵就是保险了，美国的车险计算很复杂的，第一你住哪里，车牌有多少年驾龄（可以用其它国家的车牌来增加驾龄）有没有罚单，驾照有没有加分，我买了部凯美瑞混合动力一年的保险要1800刀。加车价要2.7万刀左右，其实比中国的价钱也差不多。还有一年400刀的路费（这个是根据车的价值百分比收的）油价每天都在变，我在马塞诸塞州最平的油价由2.3刀（没加税）1加仑（约3.785升）到3.2刀1加仑都见过。这价格是87号（相当中国90号）一般冬天油价比较平夏天比较贵。我一般都在美孚和壳牌加的，而且美国很多油站都是加百分之十乙醇。

高速公路只可以说大部分免费的不是全免，我在波士顿开去多伦多大概单程收了30刀吧800多公里。很多都是没收费站的，都是照相寄帐单去你家的。停车，波士顿市区包月要300，包月夜晚12点到12点要160刀一个月，郊区就基本上免费任停。违章在美国的确没有摄像头拍照的（最少我没见过）都是抓现场，冲红灯酒驾什么的都是看警察心情，心情好就不罚，心情好就开单驾照加分，加分保险就涨价了，超速的话每一英里10刀。超过限速30英里以上就罚款1200。车险费翻倍，还要上法庭，在法庭就是讲价的罚款可以讲到一半以下，如果在[_a1***_]公路每小时超100英里就要搜车，超过120就要立刻锁人回警察局，下面图就是我超速罚单，警察和我说只差一迈就是刑事了，罚单也是这条公路的最高记录