出名的二手车平台-出名的二手车平台有哪些

摘要： 二手车哪个平台买靠谱？人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？二手车哪个平台买靠谱？蚂蚁，优信二手车这些平台都不错。车的资源比较多，而且相对而言价格还比较公道。...

1. 二手车哪个平台买靠谱？
2. 人人车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？

二手车哪个平台买靠谱？

蚂蚁，优信二手车这些平台都不错。车的***比较多，而且相对而言价格还比较公道。很多地方检测的都比较详细，并且会出具一份比较权威的报告。一起很多二手车贩子来说，这些平台的车辆都是有保障的。并且可以免去你专门找人去鉴定这些车。还可以额外省一笔费用。

现在的二手车平台很多，比如瓜子二手车网，人人车，易车，懂车帝，汽车报价大全平台都有涉足二手车交易的。

如果说哪个平台最靠谱，只能说平台较大，交易量较多的还算更靠谱些，因为毕竟售后服务可能会好些，比如瓜子二手车平台，请了明星孙红雷做代言人，至少他们在认真去做二手车，而且专业做二手车。

没有最好的，只有适合自己的，买车合适自己就好。

瓜子二手车平台靠谱的。

瓜子二手车平台会更注重信誉和，因此在售后方面也会有一定的保障。即便到时候出现了问题也可以通过二手车市场的相关流程进行申诉。这相对于私人交易来或车贩子说要好很多，可以有效避免很多***和风险。

***车、瓜子二手车、优信、这几大二手车平台，你们最看好哪个？

说实在的，这几个平台我都没看好，都打广告打的挺好，说什么没有事故的，没有水泡的，没有跑的公里少啊，跑的什么什么东西的，其实他们这平台只是一个平台，后面的工作呀，还是人为操作？有没有试啊？有没有破水啊？还另说，还是以事实说话为准，他们打广告打得很好啊，什么明星啊，说没有试过放心，没有中间转差价，那是不可能的

初始一看这个问题好无厘头，这四家公司其实完全是不同的模式。瓜子和***车都是做C2C撮合个人对个人交易的，优信是做B2C抢车商饭碗和做B2B抢4S店生意的，而优车诚品是做B2C而坚持线下开店卖车的。（具体情况见下图，知乎专栏中的一篇文章有详细阐述）这不是关公战秦琼吗？

然而以上只是静态的视角，如果从动态的视角来看，情况就完全不是这样了，阿里还为了不伤天害理曾经发誓不做游戏，谷歌还不碰硬件而曾经和苹果和谐共存，商战从来就没有界限。所以说这个问题还是很有前瞻性的。特别是自2016年以来，二手车的投融资环境发生巨变，从2014-2015年的疯癫（总共发生了四五十起投融资***，总投资额超过20亿美元）一下子进入寒冬。而今年几家公布的巨额投资其实也是在拿之前的融资记录炒冷饭。

于是各家开始不断拓展自己的边界而尝试别人家的模式，变换新姿势来赢取资本市场的入“股”。优信已经从B2B拓展到B2C、网上信息平台、线下开店以及汽车金融等多个模式，基本快集齐商业模式的七颗龙珠。两家C2C的企业早已没有坚守C2C，其实已经拓展到帮车商卖车的模式（或许也可以划入到B2C的范畴），占到交易量中的不小比重；甚至还出现两家对卖，相爱相杀，不过这样交易量是可以蹭蹭得涨。只有优车诚品还在比较专注地开店，已经在四个城市落地，但是较之其标杆企业CarMax，仍需要较长期的奋斗。
未来的格局一定he现在不一样，而要看清未来，必须要抓住变革中的力量或者不可逆的过程，这种变革的力量最终反映的是商业本质或经济驱动：

• 半闭环一定会转换到全闭环的交易控制，而没有中间态，如同不连续的量子态。不控制交易的玩家一定会为了更高的利润而控制交易，而且不会存在半闭环的状态（只控制检测或者POS机刷卡）。道理很简单：搜房会牺牲房产广告平台业务去做经纪人业务，而链家不会退回来去抢安居客的广告平台业务。纯开环不控制交易的模式不转换为控制交易的模式只存在一个关于利益的理由：全开环的玩家，在目前状态获得足够大的利益。比如：安居客和58同城+赶集的房产收入在2016年已经超过整个搜房的广告收入，因此它们不会牺牲如此大的利益去做闭环的中介人交易。
• 有车源***以及线下***的模式必将向闭环交易转换而成为大型车商+。比如：优信，坐拥B2B的车源、B2C客源以及控制了车商的检测和POS机刷卡，很有可能尽快完成摇身一变成为超级车商+；神州租车，坐拥天然的车源以及线下门店和客源，正在快速成长为超级车商+。

最终的格局大概如上图，有些家会打在一起，有些家会打在一起之后发现并不合适然后回到自己的一角。二手车，终究是市场很大，大家各就其位，无非就是需要耐心去等待市场的不断放大和消费者对二手车观念的进一步接受。

说到二手车平台很多人都会想到瓜子、***车和优信，这三个平台通过明星代言以及媒体推广，被很多的消费者所知晓。那么这三个二手车平台它们之间有什么区别呢？因为本人三四年间在以上其中的两个平台有过买车卖车的经历，接下来分享一下我的看法。

• 当时买车最先找到的是瓜子二手车，由于是孙红雷做的代言，所以名气和品牌更加有影响力。我记得当年是夏天，可能买车的人并不算多，就当天筛选了两台车。不久就接到了瓜子二手车北京的客服和本地的销售打来的电话，并预约第二天看车。第二天在预约的时间，很准时的看到了第一台车——本田CRV，也见到了销售和车主本人。首先车主绝对不是车商这点是可以肯定的，另外车子是一台“素车”，没有经过任何的包装和清洗。由于此车公里数较多，加上车主拿它来拖货的缘故，导致底盘非常的松散，过弯底盘也会异响，所以当场就拒绝了。

• 第二台车是下午看的，车型是日产的逍客，也试驾了，感觉比之前的CRV车况要好，但是有过追尾事故，而且价格坚挺，于是又放弃了。

• 由于我需要的车在当时的瓜子上并不多，后来就又在***车上看车选车，根据上次的经验这一次一天预约了四台车，并找了一位汽车修理工一起前去。我记得当天看的第一台车就是逍客，我们到的时候车主正在洗车，详细观察车的内外，各方面都表现不错。经过谈判，车主很快给我们少了2500元。当时***车的普通品牌的服务费[_a***_]是固定价三千元，后来还价，销售也没少钱。于是谈到平台帮忙免费过户，最后才达成。
• 成交之前去了他们公司，他们把车放到升降机上还检查了底盘、轮胎、以及发动机和变速箱。 我个人觉得当时的瓜子和***车，还是比较规范的，整个过程都是严格按照流程在走。

后来也经历过一次卖车和买车，我发现其实瓜子、***车、优信它们在经营模式和服务费方面还是有区别的。

• 首先瓜子和***相比，瓜子是有两个平台的，一个是卖给个人的，一个是卖给车商的。当然卖给个人的里面也会有车商，但是卖给车商的平台（名字我忘了）一般都是瓜子平台无法上架的事故车，而且价格很低。现在的瓜子也有实体自营店，但是我之前看过后，感觉车况普遍不如瓜子网络平台个人出售的车。如今服务费也水涨船高了，我没记错的话应该是按照车价的6%收取服务费，低价车型服务费是固定的4000左右。而且顾客在***上选车的时候，平台它可以智能推荐在全国不同城市里的车源，并送到你所在的城市。如果你是卖车给直营店，它会成交后当场给你大部分的车款，但是价格会压得比较低，而且会押一部分钱，至于这部分钱最后能不能拿到就很难说了。
• 其次在来看看***车，现在***车的服务费也涨到了3500元起，起价要比瓜子略低。***车除了线上，线下的话都是加盟店，至少我是没看到直营店的。加盟店的规模也是没有瓜子直营店大的，而且价格也会偏高，线上的车源也比***车要少，最重要的是线上的车源很多来自打着个人名义的车商。

• 最后就是优信了，优信与以上的两个平台经营模式是有不同的，它是一个给二手车商提供***和陈列的平台，里面更多的是合作的车商。

其实二手车是讲究一车一况一价的，它们并不是平台承诺没事故就可以放心购买的，里面也会有事故车、泡水车、调表车等。那些所谓的几百项检测，有时候是不可能都检测到位的，有的检测师傅可能只是走个过程，有的会比较仔细。真正想买到称心如意的好车，还得找一个懂行的人帮忙看看。至于卖车给平台也会出现吃完买方吃卖方的情况，特别是卖给直营店的，里面的水很深。

没有中间商赚差价只是一句空话，因为它们平台就是最大的中间商，它们才是车贩子中PLUS。二手车水很深，希望大家擦亮眼睛。

往后走随着汽车需求的继续增长，很多车主需要置换车辆，以及很多的人对二手车的包容和开放。我觉得会有更多的二手车流入市场，以后二手车的市场也会越来越大。单从这些平台来看，这三个平台里面最有实力的应该是瓜子，我也更看好瓜子。